Российский авторынок почти достиг дна

Москва, 5 февраля. Российский авторынок почти достиг дна, сообщает «Коммерсантъ». Продажи новых автомобилей в России в январе 2016 года упали на 29%, до 82 тысяч машин. Хуже было только в «кризисный» 2009 год.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Российский авторынок стал вторым в Европе

Однако радоваться тому, что российский авторынок может удержаться на плаву не стоит - в 2010 году было продано в январе на 8 тыс. машин меньше, чем в 2015-м, но при этом сейчас действуют несколько программ господдержки населения, в том числе программа утилизации, льготного автокредитования и лизинга, на которые только в прошлом году был потрачен 31 млрд руб из бюджета. А также действуют традиционные скидки на автомобили 2015 года выпуска. Тем не менее падение рынка существенно замедлить не удалось.

Хуже спрос на новые автомобили в России был лишь в январе 2010 года - тогда удалось продать 74 тыс. машин, падение составляло 37%. В то время на фоне общего провала продаж и стартовала первая программа поддержи - в марте начала действовать программа утилизации автомобилей.

В прошлом году на господдержку отрасли было потрачено как минимум 42 млрд руб., причем только на программы утилизации, льготного автокредитования, льготного лизинга и госзакупки коммунальной техники на газотроном топливе ушло 34 млрд руб. В этом году, кроме старых программ, появятся и новые направления поддержки. На спасение авторынка направят около 57 млрд руб.

В начале января глава Минпромторга Денис Мантуров заявил Владимиру Путину, что меры господдержки обеспечат продажи 600–625 тыс. машин в этом году и позволят сохранить объемы 2015 года или даже немного их нарастить.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Российский авторынок может лишиться субсидий в 2016 году

Тем не менее эксперты авторынка отмечают недостаточную эффективность такой поддержки в связи с экономическим кризисом. При этом с нового года большинство производителей повышают цены на 2–3%, а с февраля цены поднимутся еще больше. Сейчас в основном покупателя привлекают автомобили, выпущенные в прошлом году и продающиеся крупнейшими дилерскими холдингами со скидкой.

Как сообщается, продажи Hyundai упали на 37%, до 8 тыс. машин. Продажи Kia упали на 20%, до 9 тыс. машин. Реализация товара марки Mitsubishi сократилась на 50%, до 1,6 тыс. машин, Объем продаж Citroen рухнул на 60%, до 192 машин.

Рост показал лишь Ford, чьи продажи выросли на 25%, до 2,3 тыс. машин, и Suzuki, чьи продажи также выросли на четверть, до 570 машин. Однако эксперты связывают этот рост с «низкой базой» прошлого года.