В Беларуси продолжается стройка века - там возводят новую АЭС. Вокруг будущей атомной электростанции в Гродненской области страны активно строятся новые дороги. АЭС получила новые подъездные пути со стороны международных трасс «Минск-Вильнюс» и «Вильнюс-Полоцк».
Видеосюжет, который посвящен белорусской АЭС, вы можете посмотреть в программе «Специальный репортаж».
Со смотровой площадки главную стройку страны видно как на ладони. Самая высокая точка – градирня, которая возвышается на 170 метров над землей. Она используется для охлаждения реактора.
Первый энергоблок станции планируют запустить в ноябре 2018 года, второй – в июле 2020. Стоимость оборудования оценивается в 3 млрд долларов, большую часть из которых Россия дала в кредит.
До конца 2016-го на АЭС начнут монтировать основное оборудование. На изготовление корпуса реактора понадобилось три года. Делали его в Волгодонске, а весит он более 330 тонн.
На заводе строение прошло множество испытаний под давлением свыше 250 атмосфер.
© Фото: Rosatom.ru
Корпус ядерного реактора доставить в Беларусь было непросто. Его транспортировали на спецтехнике до причала Цимлянского водохранилища, затем до Великого Новгорода вели по речному пути, а до Островца везли по железной дороге. Весь путь занял около двух месяцев.
«Все оборудование компактное, но очень тяжелое, - рассказывает главный инженер ГП «Белорусская АЭС» Анатолий Бондарь. – Здесь присутствуют элементы биозащиты, поэтому оно стоит очень дорого. К корпусу предъявляются самые высокие требования».
Непростой путь из Волгодонска прошли и так называемые «ловушки расплава». Эти устройства в случае возникновения чрезвычайной ситуации должны предотвратить утечку радиоактивных веществ, хотя в истории еще не было ни одного серьезного отклонения в работе водо-водяных реакторов.
За ходом строительства станции пристально наблюдают международные эксперты. Беларусь до запуска первого энергоблока примет семь оценочных миссий МАГАТЭ.
© Фото: Rosatom.ru
К слову, посетить строительную площадку пригласили и литовских специалистов. У них традиционно много вопросов к проекту, ведь от станции до Вильнюса всего 50 км.
Себестоимость электроэнергии в Беларуси после ввода АЭС снизится на 25-30%, экспорт не планируется.
«Когда мы задумывали станцию, основной упор делался именно на внутреннее потребление, - рассказывает генеральный директор БелАЭС Михаил Филимонов. – Всем известно, что стоимость энергии от АЭС гораздо ниже, чем от теплового реактора».
Отключить насос и даже остановить реактор можно с помощью пульта блочного управления, макет которого расположен в учебно-тренировочном центре. Его открыли на белорусской АЭС в январе 2016 года. Здесь специалисты могут смоделировать сотни чрезвычайных ситуаций.
Во время тренировок за сотрудниками обязательно наблюдают психологи. На такие занятия приходят сменами, чтобы научиться работать в команде. Алгоритм действий всех сотрудников нужно отработать до мелочей.
© Фото: Rosatom.ru
Пока идет стройка, а специалисты станции готовятся к запуску, меняется и внешний облик города. Островец становится центром атомщиков. Недавно в нем жило всего 10 тыс. человек, но в скором времени население вырастет в четыре раза. Город прирастает не домами, а целыми микрорайонами.
Сегодня на АЭС работает свыше 4,5 тыс. человек, все из них обеспечены служебным жильем. Архитекторы пообещали превратить Островец в современный европейский город. Сотрудники станции уже образуют семейные пары, рожают детей и обживаются в новых и комфортабельных квартирах.
Подробнее в сюжете: Строительство АЭС в Беларуси
