С ветерком, но не торопясь: в московском Музее космонавтики выставили кабриолет Юрия Гагарина. Одним из первых космическую машину увидел корреспондент телеканала «МИР 24» Анатолий Воронов.
Вот тот самый автомобиль, на котором Юрий Гагарин совершил торжественный проезд по Москве после первого полета в космос. Первый советский кабриолет, выпущенный в 12-ти экземплярах. До наших дней сохранилось только три.
Везли героя из аэропорта Домодедово на награждение в кремль. Посмотреть на звезду космического масштаба вдоль маршрута собрались тысячи людей. Все хотели посмотреть на Гагарина, и это стало возможно только благодаря новому кабриолету.
«Он сел именно в эту машину. Единственное отличие то, что она была с открытым верхом, и ехала по Ленинскому проспекту в сопровождении огромного количества народа, который в сопровождении множества машин встречал», - комментирует заместитель директора музея космонавтики по научной работе Вячеслав Климентов.
Сегодня бы эту машину назвали суперкаром. Каждый ее экземпляр собирался вручную, а мощность двигателя превышала 200 лошадиных сил.
Эта - почти в три раза больше, чем у популярной «Волги». Электрический механизм складывания крыши и автоматические стеклоподъемники - даже сегодня не каждый может похвастаться такой комплектацией. Но, пожалуй, главным отличием флагмана советской автомобильной промышленности являлась модифицированная коробка передач.
«Если заглянуть в салон, то мы увидим только две педали. Это потому, что здесь автоматическая коробка передач», - рассказывает методист частного музея техники Михаил Трушкин.
Лимузин создавали, учитывая опыт американских коллег. Аналогом какого-то конкретного автомобиля ЗИЛ назвать сложно. В отличии от своих самых похожих заокеанских собратьев наш - четырехдверный. И может вместить до 7 человек. На одном из последних аукционов «гагаринский кабриолет» оценили в 2 миллиона евро. И это только стартовая цена.
Выставка одного экспоната продлится две недели. До 29 апреля. После чего автомобиль вернется обратно в частный музей техники.