В последнее время столица России изменилась кардинально. Новый архитектурный облик одни ругают, другие хвалят, отмечает корреспондент телеканала «МИР 24» Роман Никифоров.
В середине 2000-х Триумфальная площадь в Москве превратилась в большую автомобильную парковку с крошечным островком для пешеходов вокруг памятника Маяковскому. Сегодня площадь не узнать.
«Это пример замечательного благоустройства, с одной стороны, скромного, с другой стороны, достаточного, чтобы сделать площадь площадью с необходимой инфраструктурой, чтобы здесь было не только хорошо, но и не скучно. Качели достаточно внезапная, может, и наивная, но ужасно, как оказалось, действенная и практичная деталь», - говорит архитектор Николай Лызлов.
Преображение Триумфальной - часть глобального городского проекта «Моя улица». В зону его действия попал почти весь центр Москвы. Например Новый Арбат. Снова качели, и снова борьба с парковками- было много маленьких, остались две большие. Улицу озеленили, специальные клумбы защитили бордюрами от соли и сделали глубиной по два метра, чтобы корневая система деревьев могла нормально развиваться. Применили концепцию «Чистое небо» - то есть спрятали все провода и коммуникации под землю. На Новом Арбате появилась самая длинная в России скамейка. Дизайнеры заявили ее как скамейку для влюбленных. Она растянулась на 150 метров. С каждой стороны на ней могут уместиться по 350 человек. Изначально была идея сделать ее куда более скромных размеров в виде кольца из гранита. Однако затем авторы проекта передумали и использовали светло-желтую лиственницу. Сидеть на дереве куда приятнее, особенно зимой.
Для каждой улицы - своей проект. Но есть и общие черты. Расширение тротуаров на метр, а то и больше за счет сужения проезжей части. Повсюду велодорожки. Горожан активно пересаживают с автомобилей на велосипеды. Хотя пользоваться ими можно только несколько месяцев в году, да и ездить не везде удобно.
На Малой Никитской улице велосипедную дорожку сделали прямо посередине тротуара. Если по ней действительно будут активно ездить велосипедисты, то места для пешеходов практически не остается.
Москвичу Михаилу Ширвиндту все последние изменения в столице вообще не нравятся. «На Бронной улице сделали широченные тротуары, сделали узкую дорогу, убрали полностью парковки. К чему это привело? Людей на улицах больше не стало. Здесь незачем ходить по таким широким тротуарам, потому что сама же мэрия не разрешает ставить уличные столики. Тогда смысл? На этих замечательных велосипедных дорожках я видел целых шесть велосипедистов за два года. Но им тоже трудно проехать, потому что на дорожках паркуются машины», - говорит телеведущий и продюсер.
Но сколько людей - столько и мнений. Музыкант Сергей Мазаев живет на той же Малой Бронной и всем доволен. «Очень много писка и визга стоит. А я считаю, что сейчас это одна из лучших улиц Москвы. Все будет до конца доделано. Сейчас еще что-то происходит, люди пробуют. Одни заведения сменяют другие, становится понятно, какой бизнес лучше. Кое-какие уже устоялись. Мне нравится. Уютно, светло, красиво и безопасно», - делится впечатлениями музыкант.
В центре столицы уложили сотни тысяч квадратных метров гранитной плитки. Удовольствие недешевое, но специалисты такой шаг поддерживают.
«Я с гранитом работаю всегда. Если он правильно уложен, если термообработка нормальная, а не шлифовка или полировка, он себя должен вести себя хорошо на века. Это почти нестираемый материал, главное соблюдать технологию», - отмечает президент Союза архитекторов России Николай Шумаков.
В июле 2016-го случился конфуз. После сильного дождя центр столицы затопило. Это вызвало вопросы относительно качества ливневых стоков.
Преобразила облик столицы и «Ночь длинных ковшей» - так в народе окрестили операцию властей по сносу сотни уличных ларьков и павильонов, установку которых признали незаконной.
«Как архитектору мне понятны телодвижения по сносу времянок, я это однозначно поддерживаю. Все эти скопления мусора, киосков и торговых рядов были в основном в зоне метрополитена. От них страдали и памятники архитектуры, и входы в метрополитен. Происходило полное безобразие. Снесли, но надо было что-то дать взамен. Этого не произошло. Первые этажи у нас по-прежнему не эксплуатируются», - отмечает президент Союза архитекторов России Николай Шумаков.
Место палаток на тротуарах заняли так называемые МАФы - малые архитектурные формы: арки, инсталляции, клумбы. Их тоже нередко критикуют.
«Неэффективно используется пешеходное пространство. Оно занято декоративными элементами, которые не позволяют реализовать в полной мере пешеходную часть. В конечном счете они будут препятствовать уборке улиц», - считает вице-президент Союза московских архитекторов Дмитрий Наринский.
«Мне нравится, есть где пройтись, свободно себя чувствуешь», - говорит прохожий. «Я много путешествую. Москва стала гораздо свободней, двигаться по ней стало гораздо комфортней. Меньше закрытых территорий, город, на мой взгляд, задышал», - добавляет другой.
Полноценно вписать в городское пространство власти планируют и главную водную артерию столицы. Программа реконструкции набережных Москвы-реки рассчитана до 2025 года. Там грядут большие перемены.
«Мы сегодня, где это возможно, транспортные потоки с набережной уводим, чтобы не делать транзитный хай-вей вдоль реки. В границах города по обеим сторонам будет некая осмысленная картина, не по остаточному принципу, когда территории застраиваются гаражами, а приведенная в порядок. Идея в том, что постепенно через городские проекты и проекты инвесторов по обеим берегам реки возникнет непрерывная цепочка хороших красивых комфортабельных набережных», - пояснил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Парк «Зарядье» должен открыться уже в этом году. Сейчас место у Кремля, где когда-то стояла гостиница «Россия», закрыто рекламными щитами. Мэрия обещает нечто грандиозное. 10 миллионов посетителей в год, все климатические зоны России - от лесов средней полосы до тундры, новая филармония с отменной акустикой и необычные смотровые площадки, например, так называемый Парящий мост.
Подробнее в сюжете: Программа Вместе