Еще недавно казалось, что машина времени DeLorean из фильма «Назад в будущее» и аэротакси, на котором воздух рассекают герои «Пятого элемента», - всего лишь выдумка фантастов. Однако в наши дни летающие автомобили стали реальностью.
Идеи объединить самолет и автомобиль высказывались давно, однако практического воплощения до настоящего времени так и не находили. А в 2010 году журнал Time и вовсе включил крылатые машины в топ-10 самых провальных предсказаний футуристов наравне с мировым правительством и телепортацией. Сейчас же, вопреки скептическим прогнозам, транспорт будущего создают сразу несколько стран. Одной из последних «заоблачными» планами поделилась Япония. Автогигант Toyota вложит в проект более 350 тысяч долларов. Тестовые полеты запланированы на конец 2018 года.
Трехколесный летающий автомобиль под рабочим названием SkyDrive, подобно квадрокоптерам, поднимется на высоту до 10 метров с помощью четырех роторов, которые при приближении к земле будут складываться. Конструкция напоминает современные дроны-беспилотники - у авто будет восемь крыльев с четырех сторон корпуса. В воздухе машина сможет разгоняться до 100 км в час, на земле - до 150 км в час. По замыслу разработчиков, в 2020 году реактивный автомобиль примет участие в церемонии зажжения Олимпийского огня в Токио. В анонсирующем рекламном ролике машина будущего садится возле арены, где проходит церемония открытия, а затем взмывает вверх и подлетает к факелу. В это время пилот машины зажигает олимпийский огонь.
Наряду с Японией над аналогичными проектами работают, в частности, инженеры из США, Китая, Германии, Нидерландов и других стран.
Так, 21 апреля на автомобильном шоу Top Marques в Монако прошла презентация крылатой машины AeroMobil. Ее создателем выступает компания из Словакии. Работа над моделью длилась 25 лет. В режим полета AeroMobil переходит за три минуты. Максимальная скорость двухместного шестиметрового суперкара в наземном варианте - 160 км в час, в воздушном - 360 км в час. В режиме машины мощность моторов AeroMobil составляет 110 лошадиных сил, в режиме самолета - 300. Появились и первые клиенты, желающие заполучить новинку. Производитель обещает выпустить 500 экземпляров. Цены на летающую машину составляют от 1,2 до 1,5 миллионов евро. Первые такие автомобили будут доставлены владельцам в 2020 году.
Серийный летающий автомобиль поступил в предварительную продажу и в Нидерландах. Машина PAL-V Libertу оснащена двумя двигателями: для сухопутной и воздушной езды. В летательный аппарат автомобиль превращается за 5-10 минут. Максимальная высота подъема - 3500 метров, а самая большая скорость - до 180 км в час. Цена начинается от 499 тысяч евро. PAL-V Libertу планируют выпустить тиражом в 90 экземпляров. Опробовать первые из них получится не раньше 2018 года.
В Германии, в свою очередь, создают первый в истории двухместный электрокар с вертикальным взлетом - The Lilium Jet. Компания Lilium Aviation уже провела успешные испытания. У электрокара размах крыльев достигает 10 метров, в комплектации - 36 подвижных реактивных двигателей. The Lilium Jet может перемещаться в воздухе со скоростью до 300 км в час.
А в Израиле недавно представили летающий автомобиль CityHawk. Машина с реактивным двигателем способна, подобно вертолету, взлетать вертикально. В салоне могут поместиться четыре человека. Машина должна будет работать на водородном топливе. Разработка этого автомобиля займет около пяти лет.
Отдельным видом транспорта станет аэротакси. Недавно сервис такси Uber объявил о планах разработать летающую машину к 2020 году. «Мы работаем, чтобы создать реальность «Нажми на кнопку и соверши полет», - рассказал директор отдела производства Uber Джефф Холден на конференции в Далласе. Компания намерена запустить аэротакси в Техасе, Объединенных Арабских Эмиратах и в Дубае.
Для работы над проектом пригласили бывшего инженера NASA Марка Мура. Летающее такси Uber будет представлять собой небольшой легкомоторный самолет с электродвигателем. Кроме того, планируется использовать и летальные аппараты системы вертикального взлета. Они должны быть бесшумными и экологичными, чтобы их можно было использовать в городской местности. Кроме летающих такси, Uber ведет разработку и беспилотных автомобилей.
Свое аэротакси готовит и Китай - это транспортный мегадрон EHang 184. Ручное управление исключено - Ehang 184 летает по заранее спланированному маршруту, который пассажир вводит на планшете. Ключевой недостаток транспортного средства - большие габариты. Дело в том, что во многих странах действует запрет на перемещение масштабных дронов в воздушном пространстве.
Немецкие разработчики между тем готовят к выходу в свет аэротакси Volocopter. Двухместный пассажирский мультикоптер с вертикальным взлетом и посадкой работает на электрической тяге. Тестировать воздушное такси начнут в 2018 году.
Свой автолет хотят построить и в России. Разработкой проекта займется Фонд перспективных исследований. Ожидается, что машина грузоподъемностью от 100 до 1000 кг будет оснащена автономной системой управления и функцией ручного пилотирования. На создание новейшего вида транспорта ФПИ выделит 3 млн рублей.
«Речь идет о полноценном летательном аппарате, но с транспортной и пилотируемой доступностью автомобиля. До сих пор существует большая разница между пилотом и водителем автомобиля. Эту разницу надо стереть - такая сверхзадача», - заявил ранее ведущий консультант направления физико-технических исследований фонда Ян Чибисов. Прежде всего такие автомобили будут важны для спасательных операций и чрезвычайных ситуаций.
Плюсы от инновационного транспорта очевидны: летающие автомобили смогут решить проблему дорожных пробок, а соответственно - сократить время, затрачиваемое на дорогу, и способствовать развитию мегаполисов. Однако, несмотря на открывающиеся многообещающие перспективы, массово использовать летающие авто в скором будущем не получится. Цены на автолеты довольно высокие - от $300 тыс. до миллиона и больше. Также для нового вида транспорта потребуется своя законодательная база и соответствующая инфраструктура на земле. Встает и вопрос о том, кто будет выдавать права на управление автолетами. Разработчикам, помимо прочего, предстоит уделить повышенное внимание безопасности. Не исключено, что обязательным элементом экипировки летающих автомобилей станут парашюты.
Подробнее в сюжете: Авто