Компании «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнеса по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в составе новой компании. Для заказа поездок по-прежнему будут доступны оба приложения. Возглавит компанию генеральный директор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.
Председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом Богдан Коношенко в интервью «МИР 24» отметил, что после объединения двух сервисов не стоит ждать изменения тарифной политики.
«Мне кажется, что ни партнеры, ни пассажиры не должны ждать от новой компании каких-то резких движений, потому что на таком высоколиквидном рынке, как таксомоторные перевозки, любое закручивание гаек, малейшие изменения цен или какие-то колебания моментально приведут к переходу водителей и пассажиров к конкурирующим компаниям», - заявил эксперт.
По мнению Коношенко, вероятнее всего, объединенная компания продолжит двигаться вместе с рынком и аккуратно развивать свой сервис, чтобы не отпугнуть пользователей и свою партнерскую базу.
«Я бы отметил, что это соглашение между «Яндекс.Такси» и Uber доказывает еще раз, что российские технологии могут не только выступать наравне с мировыми, но даже превосходить их по своему качеству. И то, что в условиях сделки по продаже Uber включено роуминговое соглашение о возможности заказа машин Uber через приложение «Яндекс.Такси» по всему миру, показывает, что компания смогла построить очень серьезную технологическую платформу, за которую даже мировые лидеры готовы достаточно дорого платить», - подчеркнул эксперт.
Кроме того, по словам Коношенко, объединение сервисов по заказу такси говорит о том, что на рынке обозначились тенденции. «Яндекс.Такси» с Uber — не первые и не самые крупные сервисы, которые пошли на объединение. Не так давно произошло слияние RuTaxi и Fasten («Такси Сатурн» и RedTaxi), которые значительно превосходят по количеству своих поездок даже объединенную компанию «Яндекса» и Uber, которые по экспертным оценкам будут занимать порядка 6-7% российского рынка, не более того», - отметил Богдан Коношенко.
«Отмечу, что Fasten, «Максим» и Gett, которые пока еще работают отдельно, получили хорошую конкуренцию, с которой придется считаться на рынке», - добавил эксперт.
После закрытия сделки по объединению 59,3% новой компании будут принадлежать «Яндексу», 36,6% - Uber, а 4,1% - сотрудникам. Создаваемую структуру стороны оценивают в 3,725 миллиарда долларов.
«Мы особо не переживаем, если придется разрешать сделку, значит разрешим, второй вариант — откажем, а третий — разрешим с предписанием, — цитирует главу ФАС Артемьева РИА Новости. — Некоторое представление мы имеем о том, что у нас три основных агрегатора. Если два из них собираются слиться, то это, конечно, отдельный рынок, и угроза ограничению конкуренции, несомненно, здесь присутствует. Поэтому говорить о том, что можно ли сливаться, нельзя ли сливаться, для этого нам нужно посчитать количество клиентов, нам нужно посмотреть количество поездок, нам нужно посмотреть цены, то есть мы должны приступить к рутинной, общей для нас процедуре анализа рынка, и соответствующее ходатайство тоже получить».
На новости об объединении тут же отреагировали акции «Яндекса», обновившие свои исторические показатели, взлетев сразу на 20% и даже перевалив это рубеж.
Татьяна Поддубская
Подробнее в сюжете: Авто