В московских дворах ухудшается ситуация с машино-местами. Несмотря на то, что в подземных и надземных паркингах много свободных мест, у москвичей они не пользуются спросом из-за высоких цен, пишет «Московский комсомолец».
В этом году вступили в силу изменения в Гражданский кодекс РФ, согласно которым машино-место стало обособленным самостоятельным объектом недвижимости. Это позволило упростить совершение сделок, сделав их более прозрачными и продавать по договору долевого участия. В результате в столице по итогам первого полугодия 2017 года число мест, проданных по ДДУ, выросло на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а вот в Подмосковье роста не наблюдалось.
По словам экспертов, спрос на парковки, в особенности в сегменте эконом- и комфорт-класса, всегда гораздо ниже, чем на квартиры - о парковках жильцы думают в последнюю очередь. Между тем из-за дальнейшего распространения платной парковки спрос на паркинги в Москве должен вырасти. На цены также влияет расположение парковки над или под землей, уровень, на котором стоит автомобиль и дальность машино-места от въезда в паркинг. Кроме того, весьма важны габариты самой площади машино-места.
Для того, чтобы подстегнуть спрос на парковочные места в проектах массовых сегментов, участники рынка иногда предлагают предложения типа «квартира + парковка» со скидкой или предлагают взять нераспроданные парковки внаем по цене от 4 до 15 тысяч рублей в месяц в зависимости от объекта и места. Появилась также возможность получить ипотеку на машино-место, тем не менее доля сделок по приобретению этой недвижимости составляет не более 5% от общего количества сделок.
Подробнее в сюжете: Авто
Читайте также: