Российские города обладают не только культурными, но и дорожными особенностями. Это выяснили активисты Общероссийского народного фронта, побывав практически во всех регионах страны.
«Например, где-то таинственно исчезают ливневки, автомобилистам приходится продираться через острые камни на дороге, а пешеходам перемещаться по городу по сгнившим деревянным тротуарам. Другие города, наоборот, могут подать позитивный пример, например, по обустройству трамвайных остановок, креативному подходу к инфраструктуре или в целом по качественному ремонту дорог», - говорится в сообщении ОНФ.
Так, во Владивостоке и Хабаровске с дорог постоянно пропадают канализационные люки. Открытую ливневку можно встретить даже на центральных улицах. Отмечается, что такие места никак не обозначены и представляют повышенную опасность для участников дорожного движения. При этом власти Хабаровска нашли выход - планируют поменять металлические люки на крышки из композитных материалов, что сделает их непригодными для переплавки и неинтересными для похитителей.
Во многих городах ямочный ремонт проводится под гарантией: в Челябинске на каждую стометровку дают год гарантии, а в Благовещенске - два года, а на полный ремонт - того до пяти лет гарантии. Эксперты приводят административный центр Амурской области в качестве положительного примера.
В Чите на ремонт дорог выделяют рекордно малое количество средств: в этом году всего девять миллионов рублей и 21 миллион рублей - на ямочный. Этих денег хватит лишь на три дороги. При этом в Тюмени денег хватит, чтобы заасфальтировать дороги даже в частном секторе - шесть миллиардов рублей.
Отмечается, что в Перми безопасные трамвайные остановки с оборудованными подходами и всеми элементами защиты, а Кемерово отметился оранжевыми светофорами.
В Архангельске популярными оказались деревянные тротуары. При этом должного ухода им не оказывают - настил погнил, а внешний вид далек от совершенства.
Трасса «Колыма» не прощает лысую резину. При ее строительстве использовались скальные породы и острые камни, поэтому в дороге теперь, по словам местных жителей, приходится до 20 заделывать проколы шин. Преодоление такой трассы в две тысячи километров занимает у водителей четыре дня.
Подписывайтесь и читайте нас в Telegram
Далее фото onf.ru: