Для того чтобы поменять старые права на новые, российским автомобилистам в скором времени может понадобиться не только медсправка. Возможно, им придется повторно сдавать теорию. Соответствующее предложение о переэкзаменовке будет рассмотрено в ближайшее время, пообещали в ГИБДД. Чтобы не нарваться на штраф или на повторную пересдачу (если инициативу все-таки примут), «Мир 24» составил список главных изменений ПДД, которые произошли в прошлом году и ожидают нас в 2018-ом.
Водительское удостоверение больше нельзя изымать на месте ДТП. Это запрещает делать новый административный регламент ГИБДД, который вступил в силу 20 октября 2017 года.
«Исключены нормы, связанные с изъятием водительского удостоверения и запрещением эксплуатации транспортного средства, выступавшие ранее как меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении», – комментировал нововведение начальник управления ДПС Госавтоинспекции Александр Быков.
Согласно новому регламенту, если ДТП требует лишения прав, то виновник аварии теперь сам должен сдать документы в подразделение ГИБДД – в трехдневный срок.
В октябре прошлого года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил новые правила кругового движения. Теперь приоритет всегда имеет тот водитель, который двигается по кругу. Все остальные участники движения, въезжающие на перекресток, обязаны ему уступать.
С весны прошлого года в России действует норма, согласно которой на автомобиле с шипованной резиной обязательно должен быть знак «Ш». Его рекомендуется клеить на заднее стекло.
Согласно поправкам в ПДД и КоАП, за отсутствие знака «Ш» водителю придется заплатить штраф 500 рублей. При этом выписка штрафа, как сообщали в ГИБДД, остается на усмотрение инспектора – он может заменить штраф на предупреждение.
С 12 июля 2017-го детей младше семи лет запрещено оставлять в автомобиле одних. Чтобы не получить штраф, вместе с ребенком в машине должен остаться хотя бы один совершеннолетний. В Москве и Санкт-Петербурге за подобную халатность предусмотрено наказание в размере 2,5 тыс. рублей, в других регионах – штраф 500 рублей или предупреждение.
Много шума среди автомобилистов наделала новость о том, что сотрудники автоинспекции получат право устраивать засады на трассах. Как оказалось, не все так страшно. Прятаться в кустах, а потом выскакивать с жезлом на проезжую часть «гаишникам» по-прежнему запрещено.
По словам начальника управления ДПС, спецмероприятий и правоприменительной деятельности ГИБДД Александра Быкова, автомобиль ДПС, как и раньше, «должен быть четко и отчетливо виден всем участникам дорожного движения». За исключением особых случаев: когда поставить машину с мигалкой на видное и безопасное место не позволяет рельеф местности.
С 17 марта каждый водитель должен будет возить с собой не только аптечку и огнетушитель, но и светоотражающий жилет. Водители будут обязаны надевать его в случае выхода из машины вне населенных пунктов.
Законодатели отмечают, что наличие светоотражающего жилета уже давно является обязательным во многих европейских странах.
Штраф за отсутствие в автомобиле светоотражающей одежды пока не предусмотрен.
«Мир 24» подсчитал, что если каждый российский водитель купит по одному (даже самому дешевому) сигнальному жилету, то производители одежды разбогатеют на нововведении на 9 млрд рублей.
1 июня 2018 года вступает в силу закон, который позволяет оформить европротокол даже в том случае, если разногласия между участниками ДТП не решены.
Напомним, что сегодня, если участники аварии не могут прийти к единому мнению, они обязаны вызвать сотрудника ГИБДД. С лета 2018 года участники аварии, которые не могут решить, кто из них виноват, должны будут просто зафиксировать факт ДТП, а также координаты транспортных средств в момент столкновения (с помощью спутниковой системы или фотосъемки). Далее – передать данные в систему ОСАГО.
Инфографика: Сергей Минеев («Мир 24»).
С 1 января на дорогах можно встретить знак «Зона успокоенного движения». Его устанавливают во дворах и на некоторых центральных улицах российских городов. В «Зоне успокоенного движения» пешеходы могут переходить дорогу, где им вздумается. А водители обязаны двигаться по проезжей части со скоростью не больше 20 км/ч.
Прописаны в этих зонах и правила для пассажиров: они должны открывать дверь авто только том случае, когда убедятся, что это действие «не создает помех и не угрожает безопасности других участников движения».
С 1 июля ГИБДД будет выдавать электронные ПТС. При этом старые (бумажные) паспорта транспортных средств также будут иметь силу.
Если в бумажном ПТС закончатся все графы, а переходить не электронный формат не хочется, – автовладельцу нужно будет обратиться с заявлением в ГИБДД: там ему должны будут выдать дубликат ПТС с пустыми графами.
Так называемая «вафельная разметка» появится во всех городах России. Она будет нанесена на те перекрестки, где чаще всего возникают заторы.
Контроль за нарушениями на разметке будет вестись автоматически. Разметка «вафля», говорят в ГИБДД, необходима для того, чтобы водители понимали: если они заедут на нее после красного сигнала светофора, их непременно ждет штраф.
Понятие «вафельная разметка» вступит в силу 28 апреля. Таким образом планируется бороться с заторами.
Штрафы за неправильную тонировку могут существенно вырасти в этом году. Возможность повышения штрафов рассмотрит Госдума уже весной.
В первом чтении Дума уже проголосовала за увеличение административного наказания. Планируется, что при первом нарушении штраф возрастет с 500 до 1500 рублей. При повторном нарушении водитель должен будет заплатить 5000 рублей.
Денежное наказание планируют применять лишь к владельцам машин с сильным затемнением стекол: когда лобовое стекло пропускает меньше 75% света, а боковые – меньше 70%.
Если депутаты проголосуют «за», штрафы за тонировку могут вырасти уже этим летом.
Масштабную реформу системы техосмотра подготовило Минэкономразвития. Она коснется как автовладельцев, так и операторов, которые осуществляют ТО.
Водителям, управляющим машиной без техосмотра, грозит штраф 800 рублей. Причем инспекторы смогут выявлять нарушение, даже не останавливая машину. Нарушителей правил эксплуатации транспортного средства будут находить дорожные камеры – они будут проверять попавшуюся в объектив машину по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО). Далее – на почтовый ящик будет приходить штраф.
Если окажется, что ДТП произошло из-за неисправности машины, которая не прошла техосмотр, страховщик получит право повесить все расходы по аварии на владельца автомобиля без ТО.
Операторы единой системы техосмотра могут попасть и под уголовную ответственность. Если оператор внесет в Единую систему ТО «заведомо недостоверные данные», его может ждать тюремное заключение до 4 лет.
Сейчас закон предусматривает ответственность, если у водителя выявлено содержание алкоголя в концентрации, превышающей суммарную погрешность алкотестера 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха. Но выдохнуть могут не все. А многие нарушители просто притворяются, чтобы уйти от ответственности – дело в том, что обнаруженный в крови алкоголь не считается основанием для привлечения к ответственности за пьяную езду. В профильной комиссии при Правительстве РФ предлагают заполнить этот пробел в законодательстве.
Так, ответственность за пьяное вождение будет наступать не только на основании показаний алкотестера, но и на основе анализа крови, который можно взять у водителя даже в бессознательном состоянии. Для наказания будет достаточно обнаружения в крови 0,3 промилле.
Напомним, что 20 октября 2017 года в России вступил в силу новый административный регламент ГИБДД. Он установил сразу несколько новых правил поведения на дорогах. В частосноти, документ в особых случаях допускает установку патрульной машины «в засаде», запрещает полицейским проявлять грубость при исполнении обязанностей, разрешает нарушителю уехать с места ДТП с водительскими правами, но при этом обязывает вернуть их в ГИБДД в течение трех дней.
Одна из последних инициатив, которая может коснуться всех российских автомобилистов, – введение обязательной пересдачи экзамена по теории при плановой замене прав.С таким предложением в начале этого года выступил Союз автошкол. ГИБДД пообещали, что рассмотрят эту инициативу. Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков заявил, что не поддерживает предложение. Глава Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов рассказал в интервью «Мир 24», что считает дополнительный экзамен мерой излишней. Взамен он предложил ввести обязательный курс ознакомления с новыми правилами.