Невский проспект – главная улица Санкт-Петербурга. Со времен Николая Гоголя ситуация на Невском ничуть не изменилась. Это по-прежнему главная улица Санкт-Петербурга. Ежедневно по ней проходит около двух миллионов человек. Количество машин пока не подсчитывали, зато есть другая, не менее говорящая статистика. Из-за автомобильных выхлопов Невский – самое теплое место во всей Северной столице. Температура здесь в среднем на два-три градуса выше, чем на окраине города. В эти дни Невский проспект отмечает 300-летие.
Невский проспект начал строиться при Петре I. Отечественных архитекторов в то время в России почти не было, поэтому прокладывать дорогу поручили французу – Жану Батисту Леблону. Работали в основном пленные шведские солдаты.
Необходимость создания этой улицы возникла сразу после начала строительства Петербурга. Тогда единственным сухопутным путем между растущим городом и центральной частью страны служил Новгородский тракт, который подходил к новой столице в районе сегодняшнего Лиговского проспекта. К нему Невский проспект и вывели.
Многие гости считают, что Невский заканчивается на площади Восстания, но это не так. Проспект просто меняет направление, примерно на 30 градусов. Строительство дороги шло независимо с двух сторон. Более длинная часть (Большая першпектива) – от здания Адмиралтейства, короткая (Невская першпектива) – от Александро-Невской лавры. Работа осложнялась тем, что земля вблизи Невы была болотистой. Для преодоления топей приходилось применять сложные для тех времен технологии. Чтобы осушить болото, рыли глубокие канавы, куда стекала вода, а после на трассу укладывали связки прутьев и засыпали их песком.
За год настилы тонули в болотистом грунте, поэтому проезд по проспекту в XVIII веке был платный. Собранные деньги шли на восстановление. С верхового брали три копейки, с телеги – пять, а с кареты, в зависимости от числа лошадей, от 10 до 30 копеек. Столько же стоили восемь килограммов хлеба или четыре литра водки. Путешественники могли заплатить и булыжными камнями, и строительными материалами: они в то время были в дефиците.
Сначала Большая першпектива застраивалась вяло. Дело в том что Петр Первый планировал сделать центром города другое место – Васильевский остров. В свою очередь, Невская першпектива, наоборот, вовсю заполнялась домами. Местность вокруг нее отводилась под земли монастырским и рабочему люду. Эту часть проспекта петербуржцы до сих пор неофициально называют Старо-Невским.
С 1726 года по вечерам вдоль дороги через каждые 106 метров зажигались фонари, заправленные конопляным маслом. У фонарных столбов стояли скамьи для прохожих. Перед домами были высажены деревья. Жители частенько развешивали на них белье. Городские власти даже издали указ «О запрещении санкт-петербургским жителям развешивать что-либо на березках на Невской першпективе».
Весь VIII век Невский проспект застраивался роскошными домами и дворцами, принадлежавшими зажиточным горожанам. Но большинство из них были деревянными, поэтому дожить до наших дней им было не суждено. В результате крупного пожара в 1736 году все постройки нечетной стороны улицы сгорели. После этого происшествия здания на Невском стали возводить только из камня.
Среди них особенной красотой выделяются церковь Святой Екатерины, дворец Белосельских-Белозерских, Казанский собор и Большой Гостиный двор.
Облик Невского проспекта несколько раз менялся вслед за крутыми поворотами российской истории. В XIX веке, например, мостовые все время оставались чистыми, потому что всех пойманных за ночь проституток привлекали к общественным работам и заставляли в четыре часа утра проспект подметать. На каждом перекрестке стояли деревянные полицейские будки, в которых дежурили по три служителя закона. Весь проспект был увешан вывесками лавочек и мастерских. Поскольку большая часть населения в то время была неграмотной, вывески имели вид ярких выразительных картинок. Современный облик Невский проспект приобрел уже во время правления Александра III и Николая II. Из 63 тогдашних зданий только 25 претерпели изменения.
Все новшества всегда появлялись в первую очередь на Невском проспекте. В 1832 году Невский первым осветили газовыми фонарями. В 1907-ом по нему пустили первые трамваи. В 2017-ом установили автобусные остановки с подзарядками для телефонов и электронными табло для отслеживания транспорта.
С приходом советской власти многие улицы города изменили название. Так, Невский проспект превратился в проспект 25 Октября. Ходил даже такой анекдот: «Сколько от Манежа до Апраксина двора?» На самом деле, идти меньше пяти минут, но отвечали так: «Ох, долгонько! От 25 Октября и аж до 3 июля!» Так называлась соседняя, Садовая улица.
Во время гражданской войны Невский проспект в короткие сроки лишился былого лоска. В 1919 году по нему перестали ходить трамваи. Дома не отапливались, что вело к постепенному разрушению фасадов. Проспект не убирался, а в 1920-х годах и не освещался. Писатель Вениамин Каверин так описывал тогдашнюю обстановку на Невском проспекте:
«Вот он какой! Не так величествен, как представлялось в воображении, даже, пожалуй, скромен – и пуст! Окна магазинов заколочены, кое-где стекла разбиты, панель не подметена... Но главное – пуст!»
Во время Великой Отечественной войны Невский проспект сильно пострадал. Только за одни сутки – 12 ноября 1941 года – на Невский проспект фашисты сбросили 800 бомб. После окончания войны советские архитекторы трудились над возрождением исторического облика зданий Невского проспекта. В 1960-х годах возвратили классический облик Гостиному двору. Фасад гостиницы «Европейская» стал выглядеть, как его задумал Карл Росси.
Проспект получил название вовсе не в честь реки, хотя она и расположена рядом. Его назвали так в честь Александро-Невской лавры, которая, в свою очередь, носит имя небесного покровителя города Александра Невского.
Юбилей Невского проспекта Петербург будет праздновать на протяжении всего октября 2018 года. В программу войдут бесплатные уличные концерты, экскурсии в храмы и даже фестиваль еды. Рестораны предложат посетителям блюда петербургской кухни: жареную корюшку, пышки, бефстроганов и даже блины Арины Родионовны на свекольном соке.
Подробнее в сюжете: Мировой сюжет