Отказ от двигателей внутреннего сгорания и переход на электромобили – одна из мер борьбы с глобальным потеплением, на которой настаивает большинство ученых.
Но на самом деле польза такого шага может быть сомнительна, сообщает РИА «Новости»
Независимые эксперты подсчитали, что повсеместное введение электромобилей может только повысить выбросы углекислого газа.
Как известно, автомобили на электрической тяге появились примерно в то же время, что и «бензиновые», а именно в 1890 году.
Некоторое время производители разрабатывали и развивали оба вида транспорта, но в итоге сделали ставку на бензиновый двигатель.
Интерес к электромобилям стал возрождаться лишь в конце ХХ века, когда стало ясно – с загрязнением воздуха в больших городах нужно что-то делать. Но до сих пор ими пользуется лишь незначительный процент автовладельцев.
Новые исследования показывают, что электрокары вовсе не так безобидны, как принято считать.
Они не выпускают выхлопные газы, но нуждаются в электроэнергии, а она образуется в основном в результате сжигания ископаемого топлива (газа и угля).
Чешский ученый Вацлав Смил подсчитал, что если все бензиновые автомобили в США заменить на электрические, производство электроэнергии возрастет на 25%.
Доктор Свободного университета Брюсселя Мартен Мессажи проанализировал жизненный цикл стандартного электромобиля и пришел к выводу, что 70% выбросов придется на генерацию энергии, а еще по 15% – на производство кузова и литиевой батареи.
Изготовление электрокара требует токсичных процессов и небезопасно для окружающей среды.
Переход на «чистую» энергетику и повторная переработка аккумуляторов способны уменьшить углеродный след примерно на 35%.
Ране ученые установили, что интенсивное авиасообщение может быть более опасно для окружающей среды, чем выбросы промышленных заводов.