Для Пермского моторного завода построят новые цеха. Расширение производства связано с планом по увеличению выпуска российских авиадвигателей, сообщает корреспондент «МИР 24» Дмитрий Забрудский.
Они работают в белых халатах и с хирургической точностью. К сборке двигателя, а это сердце самолета, пермские моторостроители относятся словно кардиологи.
«Мы всегда чувствовали особую ответственность, потому что мы собираем двигатель для кого? Для людей. А главное для людей – это долететь из точки А до точки Б с комфортом», – отметил слесарь-сборщик АО «ОДК-Пермские моторы» Госкорпорации «Ростех» Дмитрий Кокшаров.
Надежный и проверенный временем турбовентиляторный двигатель ПС-90А собирают вручную. Машинам пока не доверяют суперсложный механизм. России свои авиадвигатели нужны как воздух, поэтому на предприятии «Ростеха» в Перми уже в разы нарастили их выпуск.
«Для того чтобы выпустить новую модификацию, например, увеличь тягу двигателя, улучшить какие то другие характеристики: надежность, ресурс, нам приходиться подстраиваться всегда и идти в ногу со временем», – рассказал начальник отдела расчетных работ по камерам сгорания АО «ОДК-Авиадвигатель» госкорпорации «Ростех» Вахтанг Цатиашвили.
Рожденные в Перми и до последнего винтика российские двигатели поднимают в небо незаменимые грузовые Ил-76, пассажирские Ту-204 и Ту-214 и «борт номер один» Ил-96, на таком летает президент Владимир Путин. А это уже знак качества. Пермскими силовыми установками нового поколения планируется оснащать и перспективные средне- и дальнемагистральные самолеты.
Подробнее в сюжете: Импортозамещение
Читайте также: