Во вторник, 26 сентября, президент США Джо Байден присоединится к забастовке работников автомобильных предприятий в штате Мичиган. На следующий день запланировано выступление перед рабочими экс-президента и кандидата в президенты на выборах 2024 года Дональда Трампа. Забастовку на заводах основной американской автомобильной тройки – GM, Ford и Stellantis – проводит крупнейший профсоюз работников автопрома в США United Auto Workers (UAW). По мнению политолога, американиста Малека Дудакова, простой американской автомобильной промышленности в итоге сыграет на руку Илону Маску, а также производителям из Европы, Японии и Китая.
«Они заморозили производство на неопределенный срок и требуют довольно серьезных уступок, в том числе повышения зарплат на 36%. Руководство компаний идти на это не хочет, поэтому забастовки продолжаются. Администрация Байдена повлиять на это не смогла, хотя пыталась какое-то время выступать медиатором между бастующими и самими корпорациями. И Трамп, и Байден надеются заручиться поддержкой рабочих на предстоящих выборах, поэтому они оба будут всячески пиариться на этой ситуации. Нужно понимать, что в основном борьба идет за штат Мичиган, и голоса рабочих имеют важное значение», – говорит Дудаков.
Если рабочие проголосуют за Трампа, то они могут принести ему победу. Именно с этим связано то, что оба кандидата так активно поддерживают забастовку.
«Руководство профсоюзов стабильно поддерживало и поддерживает демократов, но одно дело – руководство, и другое – рядовой состав. В 2016 году немалая часть рабочего класса поддержала Трампа, и это принесло ему успех на выборах. В 2020 году голоса разделились более сбалансировано, и Байден победил. Сейчас и Трамп, и Байден надеются, что на их стороне окажутся даже не сами профсоюзы, а именно рядовой состав, в том числе бастующие рабочие», – отметил политолог.
Если забастовки продолжатся, это станет сильным ударом по американский экономике, приведет к росту цен на автопром, к нехватке автомобилей, а это усилит позиции компании Tesla на внутреннем рынке США, потому что Илон Маск не позволяет своим сотрудникам вступать в профсоюзы и они не участвуют в забастовках. Кроме того, это сыграет на руку автопрому Европы, Японии и Китая, чей экспорт увеличится, пока экспорт из США временно приостанавливается, заключил эксперт.
Подробнее в сюжете: Протесты в Европе