Рабочие автопредприятий США достойны справедливости, заявляет Джо Байден. Американский президент решил присоединиться к пикету сотрудникам автопрома в Мичигане. Но не он один озаботился проблемами автопрома, передает корреспондент «МИР 24» Игорь Мосунов.
Бастуют сотрудники трех крупнейших американских автогигантов. Работники заводов требуют повысить зарплату, а еще пересмотреть соцпакет – улучшить пенсионное обеспечение и увеличить отпуска.
«На нас откровенно экономят. Чтобы вы понимали: мы сотрудники автопарома, производим запчасти для машин. Но сами эти машины купить не можем», – сказала сотрудница завода Линда Росс.
«Когда наша компания переживала непростые времена, дело даже шло к банкротству, мы, сотрудники, поддержали ее. Руководство просило потерпеть до лучших времен. И вот теперь, когда эти времена настали, мы оказались не у дел», – отметила сотрудница завода Рамона.
За последние несколько лет прибыль автопроизводителей подскочила на 92%. К примеру, у одного из заводов большой тройки только за первый квартал этого года она приблизилась к двум миллиардам долларов, а зарплата генерального директора каждого из трех заводов увеличилась в среднем на 40%. Но у рядовых сотрудников она давно не менялась. А с учетом инфляции почасовая оплата даже упала почти на 20%. В итоге 15 сентября – в день, когда истекли сроки трудовых договоров, более 13 тысяч сотрудников встали с рабочих мест и покинули заводы.
Бастующих поддержал президент США. В Белом доме заявили: Джо Байден отправится в штат Мичиган и вечером присоединится к протесту.
«Рекордные прибыли, которые компании получают последние годы, во многом заслуга сотрудников, их старания и профессионализма. Поэтому считаю несправедливым, что рабочие не получили никаких прибавок», – заявил Джо Байден.
Но к протестующим спешит не только действующий президент США, но и его главный оппонент на предстоящих выборах. Уже завтра в Мичигане ждут Дональда Трампа. Это и неудивительно, ведь «синие воротнички» – его главный электорат. Они и помогли ему победить на выборах 2016 года.
«Сложно сказать, чем закончится этот трудовой конфликт. Профсоюзы настроены идти до конца, но они требуют повышения зарплаты рабочим аж на 40%. Это, конечно, много. Думаю, забастовка может затянуться. Компании вряд ли согласятся сразу на такие условия», – комментирует профессор, эксперт по трудовым отношениям в Школе бизнеса им. Митчелла Джеймс Дворкин.
Эту забастовку уже называют крупнейшей за последние 10 лет в автопроме США. В случае, если компании не пойдут на условия протестующих, американский профсоюз работников автопроизводства грозит остановить индустрию.
Подробнее в сюжете: Протесты в Европе