Более 40 уникальных сооружений построили на восьмом участке трассы М-12 в Татарстане, среди них специальные экодуки и биопереходы для местных животных, а также мост через Волгу длиной более трех километров. Побывал на большой стройке корреспондент «МИР 24» Александр Лансков.
«Мост через Волгу длиной более трех километров – 28 железобетонных опор держат 45 тысяч тонн конструкций, которые возводились одновременно с двух берегов и соединились точно в середине моста», – отметил журналист.
Бетон доставляли сюда по Волге с разных заводов. 250-тонные краны поднимали части моста, соединившие два берега могучей реки. Водная стихия не раз пыталась помешать строителям.
«Бывали всякие разные случаи. В основном, когда выдавливало тампонажный слой, иногда в котлован попадала вода. Но случай рядовой, он решался, и дело продолжалось», – заместитель начальника производственной службы строительной компании Андрей Гуканов.
«Они представляют собой такой путепровод, по которому не ездят машины. На него не уложен асфальт, а положен растительный грунт, будут высажены кустарники, устроены шумозащитные ограждения, чтобы животные, выходя из леса, в привычной среде переходили над дорогой», – рассказал руководитель проекта восьмого этапа трассы М-12 государственной компании «Автодор» Рашид Хазипов.
На этой трассе не будет светофоров и перекрестков, а вот освещение и все необходимые коммуникации уже монтируют на всем протяжении. Сейчас заканчивают шумовые заграждения и отбойники.
«Это транспондер T-pass, простое и удобное электронное средство, которое необходимо для проезда по платным дорогам в автоматическом режиме и без всякой остановки», – пояснил руководитель сектора продаж М-12 «Восток» Алексей Тимченко.
Этот прибор позволяет оплачивать проезд по платным трассам, не выходя из машины и даже не делая остановок. Кстати, места для отдыха здесь тоже уже подготовлены. Это не просто стоянки с заправками, а многофункциональные зоны. Здесь есть душевые, кафе на любой вкус, детские площадки и даже молельная комната.
Трасса «М-12» ускорит сообщение между Москвой и Казанью в два раза. Экономический эффект для Татарстана эксперты оценили в два триллиона рублей в ближайшие 20 лет.
«М-12, которая тоже пройдет по Республике Татарстан, по нашей территории, это, конечно, новая жизнь для бизнеса. Это появление новых предпринимателей, новых инвестиционных проектов. И это, безусловно, развитие туризма», – отметила руководитель Агентства инвестиционного развития Республики Татарстан Талия Минуллина.
По контракту этот участок должен был сдаться в эксплуатацию летом 2024 года. Но здесь уже все готово к открытию. В ноябре правительство поручило переименовать трассу в М-12 «Восток» и продлить ее до Тюмени через Екатеринбург.
Подробнее в сюжете: Дороги мира