Как ездить в ливень, чтобы автомобиль не получил гидроудар?

В субботу, 27 апреля, в Москве прогнозируются ливни. Местами ливневки в городе не справляются, и дороги на время превращаются если не в реки, то в болота. Такие дорожные условия могут быть опасны для автомобилей – машина может получить гидроудар. О том, что это такое и как не стоит ездить по глубоким лужам, MIR24.TV рассказал автоэксперт Константин Лигачев.

«Если дороги сильно затоплены, то рисковать не стоит – автомобиль не предназначен для езды по рекам. Если же человек думает: «Разгонюсь и проскочу побыстрее, чтобы ничего не произошло», то он, наоборот, рискует, – говорит Лигачев. – Поднимается волна, вода заходит в двигатель через воздушный фильтр, и происходит гидроудар. В Москве есть места, где в дождь вода стоит по капот, водители их знают, там во время ливней лучше не ездить. Бывает, что лужа выглядит неглубокой, а в середине яма, автомобиль в нее накренился при переезде и «схватил» воду».

Гидроудар – это попадание жидкости в двигатель, в результате происходит скачок давления, на все подвижные кинематические детали мотора передается колоссальная нагрузка, что приводит к поломке металлических конструкций. Чем выше обороты мотора в момент гидроудара, тем сильнее будут последствия. В момент гидроудара происходит резкая остановка и стопор двигателя.

«Самостоятельно определить гидроудар сложно. Можно открыть капот, посмотреть – может, вы увидите, что где-то что-то пробито, а может, не увидите. Заглохнуть машина могла от того, что намочилось проводка, и ее замкнуло. Все современные автомобили настолько укомплектованы электроникой, что без диагностики, на месте ничего сделать нельзя. Поэтому, если двигатель заглох, самый простой вариант – вызвать эвакуатор и отвезти авто в сервис на диагностику», – отмечает автоэксперт.

По словам Лигачева, во внедорожниках воздухозаборник иногда выводится наверх, тогда шанс того, что вода зальется через воздушный фильтр, сводится к минимуму. «Но это переоборудование машины, это слишком сложно, и оно того не стоит. Просто не стоит ездить, когда лужи слишком глубокие», – резюмирует эксперт.