Евразийский экономический союз отмечает юбилей. 10 лет назад в Астане был подписан договор о создании ЕАЭС. Документ подписали президенты Беларуси, Казахстана и России. Чуть позже присоединились Армения и Кыргызстан. За это время страны успешно реализовали множество совместных проектов. О некоторых из них, которые наиболее ярко демонстрируют важность ЕАЭС, – в сюжете корреспондента «МИР 24» Максима Красоткина.
На этом и ездит экономика Евразийского союза. Эти колеса для локомотивов и вагонов делают в казахстанском городе Экибастуз, а отбивают такт они почти на всем пространстве СНГ.
«Рынок просто огромный. Начиная там, восток, юг, север, запад – отгружается по всем регионам. Где находятся ремонтные депо, где производители электровозов, вагонов –неважно. Наша продукция есть практически везде», – рассказал генеральный директор компании Иван Дычко.
А сталь для этих колес закалялась в России вместе с экономическими отношениями стран «евразийской пятерки». Яркий пример кооперации.
«Материал для производства колес, то есть литая заготовка, она закупается как раз в России. Потребление этого материала порядка 150 тысяч тонн в год. Здесь у нас идет огромная коллаборация в рамках ЕАЭС», – рассказал генеральный директор Иван Дычко.
Среди заказчиков и Белорусские железные дороги. А специалисты из республики обучали местных рабочих нюансам профессии. При этом коллектив на заводе – пример одного из правил ЕАЭС, свободного перемещения рабочей силы. Сергей Боянов приехал в Казахстан из Читы.
«Абсолютно никаких проблем не было. Я являюсь гражданином России, у меня есть вид на жительство, полностью все права у меня есть. Также я отчисления делаю, налоги, все идеально вообще», – признался механик Сергей Боянов.
Здесь достигли фантастических скоростей производства: каждые полторы минуты из-под пресса выходит по одному колесу. В год всего 300 тысяч штук. Этого достаточно, чтобы закрыть потребности Евразийского союза и других стран Содружества. Все потому, что не одни.
А это уже Беларусь. Могилев. Производители лифтов решили работать совместно с партнерами по Евразийскому союзу. Схема простая: из Беларуси привозят частично собранный лифт, а на местах их дооснащают деталями, которые производят на месте. Так выходит быстрее. Совместные предприятия есть в России, Кыргызстане и Армении.
«Мы подписали договор о создании сборочного предприятия на территории Армении, что позволяет снизить издержки, логистические издержки, а также некоторые профилированные изделия производить на территории Республики Армения, также загрузить действующие мощности нашего предприятия», – рассказал заместитель генерального директора компании Левон Аветян.
При этом лифт, собранный, например, в Армении, абсолютно идентичен произведенным в других странах, а значит, легок в ремонте на всем пространстве Евразийского союза.
«Сама изюминка в том, что мы поставляем лифтовое оборудование в рамках замены. То есть оно должно быть доступное, комфортное в последующем для обслуживания и ремонта», – рассказал начальник управления компании по продажам лифтов Андрей Поляков.
Единые стандарты – это преимущество ЕАЭС. Если где-то чего-то не хватает, это сделают соседи по Союзу. За десять лет стало понятно, что делать вместе это выгодно всем.
Подробнее в сюжете: 10 лет ЕАЭС
Читайте также: