Уже в ближайшее время для всех курьеров Москвы станет обязательным тестирование на знание ПДД. Пока эта инициатива только разрабатывается. Как такому нововведению относятся представители крупнейших сервисов доставки, выяснила корреспондент «МИР 24» Анастасия Сорокина.
Даниилу всего 18. Курьером он работает уже два года. Развозить заказы начал в старших классах школы. Сейчас совмещает работу с учебой в университете.
«Я езжу практически по всему городу, каждый день узнаю что-то новое, поскольку работаю в разных районах. За два года я узнал очень много интересных красивых мест, где я раньше никогда не был», – рассказал курьер Даниил Апраксин.
Обязательное тестирование на знание правил дорожного движения Даниила не пугает. Он из тех, кто соблюдает ПДД. На зебре спешивается, не мешает ни прохожим, ни автомобилистам. К недавнему введению формы для всех сотрудников и оснащению велосипедов и самокатов номерными знаками тоже отнесся позитивно.
Проверка знаний курьеров, безусловно, сделает движение на дороге более безопасным. Однако, по мнению представителей сервисов доставки, вводить обязательное тестирование на знание правил дорожного движения необходимо постепенно.
«Нужно, чтобы обычные люди не ощутили какого-то отвала курьеров по причине того, что они не могут сдать те или иные тесты», – пояснил руководитель службы управления операциями Сергей Долгов.
Пока это тестирование не является обязательным. Проверить свои знания может не только курьер, но и любой желающий.
Пилотное тестирование уже запустили на Едином транспортном портале. Вопросы к курьерам разные: это и то, как они должны быть одеты: опрятная форма со светоотражающими элементами, это и правила дорожного движения, и правила поведения с клиентами.
Большинство курьерских доставок разрабатывают свои внутренние тесты, проверяет сотрудников и служба безопасности.
«Наши курьеры, естественно, должны иметь абсолютно нормальный водительский стаж. Более того, мы проверяем их безаварийность, что нет штрафов у человека», – рассказал руководитель отдела персонала Сергей Щекин.
Олег Домаренко в этом бизнесе почти 10 лет. Когда-то начинал еще с пеших доставок. Теперь развозит заказы за рулем автомобиля. И часто замечает, как его коллеги нарушают правила.
«Не спешиваются на пешеходных переходах, довольно агрессивно себя ведут либо выезжают на проезжую часть. Иногда доставляешь заказы, едешь по МСД и видишь – курьер по тому же МСД, где скорость 110 км/ч, едет на самокате по обочине. Думаешь: как так-то, молодой человек?» – отметил курьер Олег Домаренко.
Также курьерам будет необходимо обзавестись цифровым профилем. Пока это также на добровольных началах, но уже с 1 мая 2025 года станет обязательным.
«Цифровой ID для курьера – это, прежде всего, возможность работать легально. Компании-агрегаторы будут дополнительно передавать телематические данные о передвижениях курьеров для учета рабочего времени, что позволит соблюдать режим труда и отдыха», – заявила советник заместителя мэра Москвы Юлия Темникова.
Ежедневно заказы доставляют более 100 тысяч курьеров. И проверка их знаний позволит избежать аварийных ситуаций, уверены эксперты.