Ровно 60 лет назад, 15 октября 1964 года, был запущен крупнейший в мире нефтепровод «Дружба». По нему на Запад из Советского Союза перекачали миллиарды тонн нефти. О том, как строили уникальное сооружение и как после запуска «Дружбы» изменилась жизнь в СССР, – в материале корреспондента «МИР 24» Алексея Жидких.
60 лет назад трасса нефтепровода «Дружба» длиной около пяти тысяч километров соединила нефтяные вышки Поволжья с заводами Польши, ГДР, Венгрии, Чехословакии.
Самый длинный трубопровод в мире начали строить зимой 1960-го. Чтобы соорудить эту исполинскую коммуникацию, заложили 730 тысяч тонн труб. Их первое время закупали в ФРГ – своих нужного диаметра не было. Однако в Челябинске быстро научились делать такие же. Вот известный снимок из газеты «Челябинский рабочий». Говорят, тогдашний канцлер ФРГ Конрад Аденауэр так и не понял, для чего советские металлурги хотят подарить ему трубу. Надпись на трубе гласила: «Труба тебе, Аденауэр».
Миллионы тонн нефти в год потекли на Запад. А оттуда в СССР – нефтедоллары. Вторая половина 1960-х – время экономического подъема. Именно тогда, в «золотую пятилетку», национальных доход вырос на 42 процента. Жители Советского Союза стали приобретать бытовую технику, зарплаты росли, товары становились доступнее.
В 1974-м поставки нефти увеличили вдвое: для этого по тем же трассам проложили трубопроводную систему «Дружба-2» с большим диаметром – 1 метр 20 сантиметров.
И в наше время по трубам все так же течет «уральская смесь» – российская марка экспортной нефти с высоким содержанием серы. Сегодня «Дружба» – это 8900 километров трубопроводов, в том числе 3900 километров на территории России, 80 насосных станций, десятки предприятий.
Дружба, проверенная временем, не стареет. Даже несмотря на санкции. Сегодня по нефтепроводу ежегодно экспортируется почти 70 миллионов тонн нефти.
Подробнее в сюжете: История