Протяженность железнодорожных путей – 200 метров. На маршруте курсируют 10 железнодорожных составов. В Москве, в Гараже особого назначения на ВДНХ, построили крупнейший в России железнодорожный макет. О выставке поездов в миниатюре рассказывает корреспондент «МИР 24» Сергей Поляков.
Поездом машинист управляет со смартфона. Ширина колеи всего 1,5 сантиметра, вес одного вагона в среднем 90 граммов. Несмотря на крошечные размеры, это крупнейшая железнодорожная модель в России. Миниатюрные рельсы тянутся на 200 метров.
«120 модулей, более 50 участников, свыше 200 погонных метров путей. Дежурные станции работают, телефонная связь налажена. Железная дорога начинает жить в полном объеме», – рассказал педагог Московской детской железной дороги Олег Сергеев.
«Над одной моделью мастер трудится от одного месяца до полугода. Стремится добиться максимальной технической точности. Паровозо-вагон системы Томаса оснащен действующей паровой машиной. Правда, работает она не на угле, как было 150 лет назад, а на спирте. Спирт горит, нагревает воду в мини-котле, образуется пар, паровоз едет», – рассказал журналист.
Во второй половине XIX века такие вагоны выпускал Коломенский завод. Всего построили около 10 штук по германскому проекту. Всего на выставке представлены около 300 моделей.
«Это не просто красивая штуковина, а это тот же локомотив, только уменьшенный в 180, 120 или 87 раз, у которого имеют значение микронные вещи: наклон окон кабины, профиль пружины рессоры. Это виртуозное мастерство. И в результате получается не просто точная копия, а красивая вещь», – подчеркнул председатель Общества любителей железных дорог Алексей Вульфов.
Посетителей ждут и реальные артефакты. Выставка посвящена 50-летию Байкало-Амурской магистрали. Она знакомит с редкими кино- и фотодокументами эпохи «стройки века».
Подробнее в сюжете: Музеи и выставки