Спуск атомного ледокола «Чукотка» на воду является важным этапом в развитии ледокольного флота, заявил президент РФ Владимир Путин на соответствующей церемонии в режиме видеоконференции.
Глава государства поблагодарил специалистов, которые участвуют в этой работе, за ответственность и высокий профессионализм.
Путин обратил внимание на то, что ледокол «Чукотка» станет уже четвертым серийным ледоколом проекта. Также строятся еще два корабля такого же класса – «Якутия» и «Ленинград». В следующем году должен быть заложен ледокол «Сталинград» этой же серии. Путин также напомнил, что на дальневосточной верфи «Звезда» строится атомный ледокол нового поколения «Лидер» – «самый мощный».
«В России самый большой ледокольный флот в мире. Это естественно: Россия – северная страна... В декабре, надеюсь, будет поднят флаг на атомоходе «Якутия» и он войдет в состав ледокольного флота России», – сказал глава государства, напомнив, что у России есть 34 дизельных ледокола, семь атомных ледоколов.
«Создание таких мощных, современных судов – еще одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России. Именно так – на базе собственных технологий и прорывных научных решений должна развиваться вся отечественная экономика», – подчеркнул глава государств. Он назвал текущую церемонию «большим, значимым событием, связанным с масштабным развитием Арктики, Сибири, Дальнего Востока».
Президент выразил уверенность, что Северный морской путь будет развиваться, в том числе благодаря ледокольному флоту России. Грузопоток по этому маршруту будет только нарастать и к 2030 году превысит 100 млн тонн, отметил Путин. В 2022 году по Северному морскому пути перевозили 34 млн тонн, в 2023 году – 36 млн тонн, в этом году – 37,6 млн тонн, привел данные глава РФ.
«Уверен, что Северный морской путь будет только набирать из года в год. И не только в связи с изменением климата, но и в связи с увеличением возможностей российского ледокольного флота», – сказал Путин.
Он добавил, что реализация больших планов по Севморпути внесет существенный вклад в развитие транспортной инфраструктуры России, сделает Северный морской путь «очень привлекательным и для российских перевозчиков, и для партнеров за рубежом». Также Путин заявил, что нужны более эффективные тарифы на ледокольную проводку по Северному морскому пути, чтобы сделать ее более доступной.
«В целом, нам предстоит заметно нарастить безопасность и надежность судоходства в этом регионе. Для этого продолжим улучшать качество спутниковой навигации, связи, мониторинга ледовой обстановки, будем модернизировать инфраструктуру арктических портов, прокладывать к ним необходимые железнодорожные магистрали, речь в том числе о расширении и увеличении мощностей ближних и дальних железнодорожных подходов к Мурманскому транспортному узлу, а также о строительстве Северного широтного хода с перспективными выходами к портам Ямала, Таймыра и севера Красноярского края», – сказал Путин.
Атомный ледокол «Чукотка» был построен на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Такие суда могут пробивать лед толщиной до трех метров. Главная задача атомоходов – обеспечить круглогодичную навигацию в западном районе Арктики.
Судно готово примерно на 65%: сформирован корпус и установлено крупногабаритное оборудование. Продолжать работу на стапеле нельзя: ледокол слишком большой. Его длина 173 метра, ширина 34, а финальный вес – 24 тысячи тонн.