Пассажирский Let L-410 «Хабаровских авиалиний», на борту которого находились семь человек, потерпел крушение при посадке в селе Нелькане. Поисково-спасательные работы завершены, найдены тела четырех пассажиров и двух членов экипажа. По предварительным данным, выжил только малолетний ребенок. «МИР 24» – о том, что на данный момент известно о катастрофе.
Еженедельный рейс Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан должен был направиться в пункт назначения в 8:50 по местному времени (1:50 по Москве). Из-за непогоды рейс задержали, борт поднялся в воздух в 9:32.
Экипаж решил изменить маршрут и не останавливаться в Николаевске-на-Амуре. О том, было ли принято это решение заранее, пока не уточняется. В 13:29 на пульт дежурного поступило сообщение о происшествии. Дальнейшая информация противоречива. По одной версии, самолет зашел на посадку со второго раза, однако для аэродрома Нелькана это рядовое явление. Очевидцы же утверждают, что борт с первой попытки направился на посадочную полосу. Точно известно, что за считанные минуты до приземления самолет резко накренился на правый бок и рухнул в двух километрах от места посадки. При столкновении с землей возгорания не произошло.
На место аварии немедленно направились дежурные спасатели. Из-под обломков им удалось извлечь только одну выжившую – трехлетнюю девочку, которая направлялась к бабушке. Ее сопровождали учительница Ольга Лапонникова и пенсионерка Анна Лапонникова. Двумя другими взрослыми пассажирами были сотрудница этнокультурного центра Нелькана Светлана Пахома и летевший на заработки Денис Амосов.
Сейчас выжившая девочка находится в шоковом состоянии, у нее зафиксированы сотрясение мозга и перелом ноги. В Нелькан направился медицинский вертолет. Врачи определят, нуждается ли ребенок в срочной эвакуации в Хабаровск, или операцию на ноге можно отложить на светлое время суток.
«Ей оказывают все методы поддержки и медицинской помощи, которые, на наш взгляд, действенные, современные. По заявлению наших врачей, специалистов, ее жизни ничего не угрожает», – заявил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
Расследованием занимается Межгосударственный авиационный комитет. На данный момент следователи отрабатывают три основные версии: неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования, техническая неисправность самолета.
По данным метеорологов, перед катастрофой погода в Нелькане была близка к идеальной: мороз -25 градусов по Цельсию, ясное небо, ветер 3-4 метра в секунду. Пилотов коллеги также характеризуют как очень опытных летчиков.
В ближайшее время специалисты изучат образцы топлива, которым был заправлен рухнувший самолет. О возможных технических неполадках станет известно только после тщательного осмотра судна. В аэропорту Хабаровска уже заявили, что не отвечали за техническое состояние борта. Представители воздушной гавани занимались только коммерческими вопросами, связанными с рейсом.
Жители Нелькана также указывают на неудовлетворительное состояние аэродрома. Взлетно-посадочная полоса давно не ремонтировалась, персонал работает в неотапливаемых помещениях.
За перевозку пассажиров отвечала государственная компания «Хабаровские авиалинии», работающая с 2004 года. Губернатор взял под личный контроль расследование катастрофы и поручил провести проверку в компании. В ближайшее время глава региона проведет оперативное совещание с руководителями профильных ведомств. Четверг объявлен в Хабаровском крае днем траура по погибшим.
Двухмоторный L-410 был разработан чешскими конструкторами в 1960-е годы и предназначен для региональных перелетов. Самолет вмещает до 19 пассажиров, используется для перевозки грузов и других целей. Главным плюсом для использования L-410 при перелетах в труднодоступные поселения являются его компактность и способность выдерживать экстремально низкие температуры. L-410 способен совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров.
Основной страной-импортером данных самолетов был Советский Союз. С появлением более современных моделей спрос на L-410 резко упал. Выпуском самолетов данного типа занимается чешская компания Aircraft Industries, ранее известная как Let Kunovice. В 2008 году большая часть акции Aircraft Industries была продана «Уральской горно-металлургической компании». В 2013 году российское предприятие завершило сделку, получив полный пакет акций.
Эдуард Лукоянов
