Метро глобального уровня. Впервые с 1935 года в Москве открылось сразу 10 станций подземки
20:18 12/12/2021
Московская подземка становится все более протяженной и доступной. На этой неделе открыли сразу 10 новых станций. По новой ветке проехалась и обозреватель «МИР 24» Анна Бажайкина.
Открытие новой станции метро «Терехово» вызвало много критики. Вокруг пустырь, зачем здесь метро? Но вот буквально через дорогу уже началась стройка. Скоро здесь появятся новые жилые комплексы, а проблем с общественным транспортом не будет. Метростроевцы сработали на опережение
В мае 1935 года, когда столичную подземку только-только запустили, открыли 13 станций. Это был маршрут «Сокольники» – «Парк культуры» и ответвление до «Смоленской». И вот спустя 86 лет метростроевцы догнали и перегнали своих предшественников – 10 станций сразу. При этом протяженность пути в два раза длиннее: в 1935 году – 11,2 километра, а в 2021-ом – 21.
«Для миллионов людей поездки станут более быстрыми, удобными, разгрузятся радиальные линии подземки. Во многом, без преувеличения можно сказать, изменится весь ритм жизни города», – констатировал президент России Владимир Путин.
Новый участок Большой кольцевой линии охватывает 13 районов Москвы, где живут полтора миллиона человек. По прогнозам, каждый день новыми станциями будут пользоваться около 600 тысяч пассажиров и экономить в дороге до 40 минут.
«Сейчас есть много данных по валидации билетов, чтобы понять, куда едут пассажиры, и видим, что людям часто не надо ехать в центр», – объяснил директор академии «Высшая инженерная школа» Российского университета транспорта Олег Покусаев.
До пандемии, в 2019-ом, столичная подземка за год перевезла 2 530 845 911 пассажиров. Почти на миллиард больше, чем в Нью-Йорке. Сегодня ежедневно московское метро выбирают 6 900 000 человек. Это как население шести городов размером с Казань.
Официально движение на Большой кольцевой открыли в конце февраля 2018 года. К апрелю 2021-го в эксплуатацию сдали еще две станции, сегодня на БКЛ их уже 22. Строили как никто в мире. Одновременно использовали 23 тоннелепроходческих щита. Таких масштабов не было ни в одном мегаполисе. И это не единственный рекорд столичного метрополитена. Он самый пунктуальный в мире. Точность соблюдения расписания – 99,98%. В лидерах и по интенсивности движения – в час пик к платформам подходит по 3 840 пар поездов.
«Даже в советское время таких масштабных проектов не было, даже если взять протяженные ветки, например, Калужско-Рижскую и Таганско-Краснопресненскую. С точки зрения пуска за раз ветка БКЛ – чемпион», – сказал специалист по истории московского метро Максим Шуйский.
К 1991-му году под землей 147 станций, потом активное строительство прекратилось. За 10 лет построили всего 19 станций. За такое же время с 2011 года – 90. Сейчас в столичном метро – 251 станция.
Большому кольцу присвоили бирюзовый цвет. Замкнутый круг – это 31 станция, достроить осталось девять. Большая кольцевая растянется на 70 километров и станет рекордсменом – самой длинной веткой метро в мире. Сейчас лидерство у Пекина – 57 километров. Московское метро – это 14 линий, общая протяженность 414 километров. Это как от Москвы до Нижнего Новгорода.
«Все построено так, чтобы людям было максимально удобно пользоваться. И конечно, эстетика. И с точки зрения архитектурной, художественной это прорыв. Я в полном восторге», – поделился впечатлениями о БКЛ Шуйский.
Похожие эмоции от новых станций испытали молодые музыканты, выпустили целый альбом. В нем десять песен, и каждая из них посвящена Большой кольцевой. Треки про БКЛ залетели в тренды. Молодые и дерзкие спускаются в метро, чтобы и доехать быстрее, и ролик для TikTok снять.
Время диктует стиль. Первая кольцевая – сталинский ампир. Что не станция, то музей. Мрамор, лепнина, мозаика. Метро образца 2020 другое: алюминий, нержавеющая сталь, 3D-объем, стиль хай-тек.
Станцию «Мичуринский проспект» строила бригада из Китая, и в оформлении появились восточные мотивы. Колонны ярко-красного цвета, растительные орнаменты и самый главный акцент – иероглиф, который означает дружбу народов.
Дружба народов в подземке давно. Здесь есть «Алма-Атинская» и «Белорусская», «Минская» и «Киевская».
На «Воронцовской» Большой кольцевой – достижения в космосе. Оформление потолка символизирует Млечный путь. Потолок на «Новаторской» – «пламенеющий». Здесь впервые в истории метро отделочным материалом архитекторы выбрали стекло. Яркие панели свет отражают, преломляют и в результате создают эффект огня, как символ солнца, энергии и новаторства.
На «Давыдково» все внимание на стены: на барельефах – эпизоды из жизни спасателей. Оформление станции посвятили МЧС, поэтому и гамма вокруг в цветах символики ведомства. На «Аминьевской» снова главное на потолке – светящиеся «волны-барханы».
В день открытия нового участка БКЛ на «Аминьевской» открылся переход на одноименную новую железнодорожную платформу будущего МЦД-4. Она растянется от Апрелевки до Железнодорожного.
«20 минут теперь до Киевского вокзала, а можно ехать во Внуково, а можно пересаживаться на пять линий метро. Большой труд был строителей, и вот он завершился. Сегодня линия запущена», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
«Каховская» на Большой кольцевой сейчас конечная, но чуть дальше ее платформы метростроевцы продолжают проходить все новые участки тоннеля. Сомкнуть кольцо обещают до конца года. Достроить и отремонтировать станции и вестибюли – до конца 2023 года.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Транспорт
