Ел сверчков, пил воду из реки и снял 35 серий кино. Как путешественник из Самары прошел 1000 км пешком? Интервью
10:56 05/09/2024Житель Самары Евгений Юрьев дошел от родного города до Москвы пешком, преодолев более 1000 км за 75 дней. Он вышел из дома 15 июня и взял в путь только свою собаку Аю и набор самых необходимых для выживания вещей, включая аптечку. О своем путешествии, о том, почему он решил обходиться без ножа, спального мешка и даже без палатки, Евгений рассказал в интервью MIR24.TV.
Евгений, это наверняка не первое ваше путешествие. Как давно вы занимаетесь пешим туризмом?
Евгений Юрьев: Примерно с 17 лет я имею опыт ночевок в палатке. Подростком я ездил на Грушинский фестиваль, и с тех пор у меня есть любовь к палаточному быту.
Пешими путешествиями я занимался в региональном масштабе, а по всей стране много лет передвигался автостопом. Мне нравится посещать города. Оказываться каждый день в новом месте – это ведь тоже форма адреналина. Этот давний опыт дал мне умение отлично ориентироваться в незнакомой обстановке, в новом пространстве и ситуации. Такой совершенно не оседлый образ жизни кажется мне увлекательным.
Сейчас мне уже 35 лет, и каждый год-полтора я совершаю пешие путешествия. Я работаю художником-аниматором на фрилансе, я не женат и у меня нет детей. Я могу себе позволить оторваться на 1-2 месяца. Мне обязательно нужно далеко и надолго уйти из дома, сменить обстановку, получить массу впечатлений. Это мое питание, которого хватает примерно на год. Потом начинается своеобразный голод, я снова отправляюсь в дорогу. То есть ежегодно большой кусок лета я стараюсь быть в пути.
Когда вы задумали ваше путешествие, как готовились, была ли какая-то конкретная цель?
Е. Ю.: Когда я сейчас вспоминаю свою подготовку, я думаю, что это был какой-то детский сад. Я просто совершал двух- и трехдневные вылазки за Волгу и проходил 20-30 км вместе с собакой.
Еще я продумал свой маршрут, куда и как я пойду. Именно отрезок пути из Самары в Москву мне показался наиболее безопасным. Мне хотелось отправиться в путь далеко и надолго, почувствовать, что я свободен в передвижении и могу просто идти вперед много дней подряд. Мне хотелось жизни, ощутить ее всем своим существом.
Как вы шли – вдоль шоссейных дорог или прокладывали маршрут как-то иначе? Всегда ли ночевали в палатке?
Е. Ю.: Я отправился в путь вместе со своей собакой Аей. Это метис лайки, я ее нашел щенком три года назад, во время моего путешествия по Крыму, и с тех пор мы вместе. Мы шли прямо по обочине дороги. Сперва я пробовал идти по пересеченной местности, но это оказалось гораздо труднее. Вообще в этом путешествии было много экспериментов. Например, отправка части вещей домой и постепенное превращение быта в почти первобытный.
Дело в том, что в каждый момент времени мне хотелось облегчить свой груз. Я думал только о том, от чего бы еще я мог отказаться. И постепенно почти все вещи, включая палатку и спальник, отправил домой посылками. И после Пензы я до самой Москвы шел без палатки. Вместо нее я попросил прислать мне плащ-палатку. Мне захотелось понять, как жили советские воины времен Великой Отечественной войны. Ведь плащ-палатками обеспечивались военнослужащие Советской Армии. Но с ней я продержался только неделю. В это время я спал на шкуре козы, которую купил в дороге, и укрывался фольгированным одеялом из снаряжения МЧС-ников.
Я это называю «ходить по-жесткому», вообще с минимум снаряжния. Но я смог продержаться с плащ-палаткой всего неделю. Не только потому, что ночью холодно и отовсюду дует, главная неприятность – насекомые, разные мошки и ползучие твари, которые всю ночь не давали спать. Если бы они просто облепили меня и сидели тихо, грелись, то было бы еще ничего. А они же до самого утра ходили по мне туда-сюда, и это было невыносимо.
Поэтому пришлось отказаться от дальнейших экспериментов, и я купил себе гамак. Это позволяло обходиться без палатки, но спать не на земле. В гамак можно завернуться, ночью не так дует и больше защита от насекомых.
Для гамака надо было каждый вечер найти два дерева, стоящих примерно в двух метрах друг от друга. Я углублялся в придорожные лесополосы, натягивал там гамак и ложился в нем спать. А утром возобновлял свой путь.
Было же очень жаркое лето, как вы спасались от жары? Где удавалось помыться?
Е. Ю.: Да, пару дней была температура даже выше +40 градусов. И я все время обливал собаку водой, чтобы она не перегрелась. В целом расход воды в эти дни был гораздо больше, чем обычно. Плюс в самое пекло – с полудня до 16 – мы никуда не шли, и пару раз даже пережидали жару в кондиционированном помещении. Например, в Красносельске нас пустили посидеть немного в магазине.
Пока рядом была Волга, можно было в ней искупаться, простирнуть вещи и помыться. Когда остались только мелкие речушки, то шансов помыться в них уже не было. Они, как правило, мелкие, прямо по щиколотку, или чуть повыше. Стоит их только всколыхнуть, как все донные отложения поднимаются. И если стирать, то одежда после такой стирки пахнет болотом. Поэтому я стал использовать души на стоянках дальнобойщиков. За 150-200 рублей там можно помыться и постирать под душем одежду. Я шел с четырьмя футболками, меняя и периодически стирая их.
Из семи дней примерно пять мы с Аей жили полевой жизнью. А затем я снимал номер в недорогом мотеле, чтобы постирать вещи, помыться, зарядить телефон, пауэрбанки. А также, не торопясь, записать несколько историй о своем путешествии и смонтировать снятые в пути видео.
Как вы питались в пути? Готовили на горелке?
Е. Ю.: Поначалу я нес с собой какую-то еду, чтобы поесть и вечером, и утром. Плюс вода, около трех литров в день для себя и Аи. Но затем со мной начала происходить некая метаморфоза в понимании того, как облегчить свой груз.
И я стал брать с собой только еду и воду на вечер. А затем я пришел к тому, что мы с собакой путешествовали от деревни к деревне. Мы ночевали около какого-то населенного пункта, потом там же покупали себе еду, завтракали и отправлялись в путь, имея с собой только воду. Если следующая деревня, например, через 9-10 км, то мы туда приходим к полудню. Я смотрю, в каком мы состоянии и как далеко следующее село. Если оно, скажем, на расстоянии 16 км, то я примерно прикидывал, стоит ли туда идти сегодня. Потому что, если магазин будет уже закрыт, то я и сам не поем, и собаку не покормлю. А если остаться на ночлег где-то посередине, то еще хуже – нет ни запаса воды, ни запасы еды, останемся и без ужина, и без завтрака.
Питались мы с Аей два раза в день. И жил я, по сути, как неандерталец – когда достал что-нибудь из еды, тогда и поел. Поначалу я готовил себе что-то на горелке. Но потом понял, что, если прошел 25-30 км, то последнее, что мне хочется к концу маршрута – это готовить. Когда так много ходишь, то расход калорий огромный, и хочется поесть здесь и сейчас.
Был ли у вас обязательный километраж в день, считали ли вы его, или сколько получится пройти, столько и ладно?
Е. Ю.: Поначалу я проходил немного, 12-16, километров день. Потом раскочегарился, и получалось пройти до 30-35 км в день. Очень классно идти, когда не холодно и не жарко, но таких дней было немного. Самый большой переход был 44 км. Но после больших переходов оказывается, что организм требует отдыха, и следующий день нужно пропустить. Поэтому получалось, что в среднем 20-25 км в день – это нормальный режим, а если попытаться преодолеть больше, то потом приходится отдыхать.
В ситуации полного отказа от комфорта идет очень большая нагрузка на организм, я скинул 6 кг и 2 кг скинула собака. Конечно, ей тоже было тяжело, хотя я очень внимательно за ней следил.
Отдельная забота – обувь. Первые ботинки – берцы – были очень хороши, но прошли только 270 км, потом лопнула подошва и пришлось покупать другую обувь. Она была неудобной, и потом я 12 дней хромал.
Были ли какие-то опасности в пути?
Е. Ю.: Если сидеть в удобном кресле дома и думать о таком далеком путешествии, то можно придумать себе множество опасностей. Они, наверное, есть, но их немного. Никаких неприятностей от людей мы не испытывали. Только один раз пристал какой-то алкоголик.
Зато был такой случай. Однажды – то ли от новой обуви, то ли от неудобной ноши на спине – у меня очень сильно разболелась нога. В этот момент я путешествовал с понягой. Это такое заплечное приспособление, аналог рюкзака, который я смастерил из веток и веревок. Ужасно неудобно, но я его на себе таскал. Возможно, дело было в этом.
Так или иначе, боль усиливалась, и через час она была просто адской – я шага ступить не мог. А мы были примерно посередине между двумя селами, и до каждого примерно 9 км пути. Причем в том из сел, из которого я ушел, оно называлось Широкоис, не было магазина, и мы с Аей оказались без съестных припасов и почти без и воды.
Делать нечего, я посмотрел на карту и поковылял в том направлении, где должна была быть речка Сухой Широкоис. Потому что без пищи еще можно прожить, а без воды никак. Река заросла рогозом, трава по пояс, так, что и не видно, где вода. Я пробираюсь к ней, боль адская, кое как дошел. Собака попила, а мне нельзя. Река выходит к трассе и понятно, что она очень грязная. Я допил последние два глотка из бутылки и начал набирать эту воду.
Жидкость была прямо коричневой, с тиной и глинистой взвесью. Я подумал, что там весь набор кишечных палочек, все виды гепатита и все, что угодно. Но у меня были с собой таблетки хлортаба, которые входят в армейские пайки, и я решил использовать их для обеззараживания воды.
Сперва надо было ее отфильтровать. Я нашел еще одну бутылку, отрезал от нее часть с горлышком и сделал воронку. Потом достал из дорожной аптечки бинт и положил много слоев внутрь воронки. Сквозь этот фильтр я перелил воду во вторую бутылку. Она прокапала сквозь марлю, и стала немножко светлее, но все равно была желто-серой и мутной.
Время близилось к ночи, я положил в эту воду полтаблетки хлортаба, то есть дозу, которая превышала положенную примерно в три раза. К этому моменту во рту уже было сухо и казалось, что язык потрескался. Я подождал 40 минут, чтобы хлор испарился, и вот тогда чуть-чуть попил. Конечно, пить эту ужасную воду было невероятно мерзко, вкус был глинистый, а не до конца отфильтрованный песок хрустел на зубах, но здоровье мое после этого не пострадало.
Я устроился на ночлег, к утру боль в ноге чуть утихла, и я поковылял дальше. Но от поняги решил отказаться, потому что здоровье дороже. Шли мы до следующего поселка очень медленно, и там довольно долго отдыхали.
Надо сказать, что в самом начале пути я потерял нож, и решил, что путешествие хочет, чтобы я прошел его с каменными инструментами. И я действительно решил не покупать другой нож, а делал примитивные орудия труда времен палеолита.
Вместо ножа у меня были острые пластины кремния, которыми я пользовался. Я заранее научился ударом камня под определенным углом отделять такие острые тонкие пластинки с режущей кромкой.
Грибов я в пути не ел, потому что в грибах я не разбираюсь, и боюсь их есть. Зато ел сверчков.
Сверчков?! Это же противно!
Е. Ю.: С чего вы взяли, что это противно? Вы же не пробовали! Наверное, вам родители об этом рассказали, а им их родители, и так далее. Есть народности, в культуре которых поедание насекомых вполне приемлемо.
Вот говорят, что сверчки страшные, но люди же едят креветки – они такие же страшные. Сверчки, если они жареные, едятся, как семечки.
Но мне пожарить их было не на чем, и я ел их живьем. Так было в одном из случаев, когда пришлось ночевать между поселками, и не было ни ужина, ни завтрака, а была только вода.
По опыту знаю, что лучше выбирать зелененьких сверчков, потому что хитин на них еще не затвердел, и они мягче. Надо их наловить и хорошенько прожевать, по 1-2 за раз. Прямо по- честному съесть. Сверчки – это высококачественный белок, и для того, чтобы почувствовать себя лучше, съесть их нужно большую пригоршню.
Дело в том, что когда белок уходит из организма, то просто нет сил. Проснулся – и уже устал, никуда не хочется идти, настроение на нуле. Кажется, что это чисто психологическое состояние, но человек же биохимическое существо. И если не хватает энергии, то нужен белок. Поел белок (в нашем случае сверчков) – стало лучше.
А как справилась с путешествием собака?
Собака прекрасно выдержала путешествие: из 1080 километров маршрута мы вместе прошли примерно 1040. И только последние 40 км я шел без собаки, потому что там уже началась очень плотная застройка, и стало сложно ночевать в лесополосах. Многие мои друзья готовы были меня принять на ночлег, они ждали меня, но не все были готовы принять меня с собакой: у кого-то аллергия, у кого-то коты. Поэтому из Подмосковья я отправил мою Аю домой с перевозкой животных. И договорился, чтобы ее передержали до моего возвращения.
Но в целом она перенесла путешествие очень хорошо. Питалась она «натуралкой», в основном я покупал ей куриные шеи и головы. И я о ней очень заботился. Когда была жара, мы даже заходили в Кузнецке в ветеринарную клинику. Там ей делали анализ, чтобы исключить обезвоживание. С ней все было хорошо.
Автономщик – это ваш образ жизни? В чем для вас смысл такого путешествия?
Я мечтал бы прийти к тому, чтобы я мог существовать полностью автономно. Но пока что еще не пришел к этому. В чем для меня кайф дороги? Это пребывание в ситуации, когда ты живешь в потоке. Вот у меня есть путь: я выбрал дорогу М5 из Самары до Москвы и просто пошел. Радость в том, чтобы позволить событиям происходить, и реагировать на эти события.
Для меня путь – это самое главное, он разворачивается, как целый сюжет. Как будто смотришь кино, но только в этом кино живешь ты сам. Вот пожить в этом потоке, зацепляя эмоции каждое мгновение, ощущая себя здесь и сейчас – это очень интересно!
Кроме того, интересно побыть настоящим кочевником. Если пользоваться только тем, что у вас есть в рюкзаке, то необходимо как-то устроить быт: обеспечить укрытие, организовать себе стирку, питание, отдых. Ведь самые простые вещи, которые легко решаются дома, в путешествии – целая затея.
При этом, несмотря на автономность в пути, я не покинул социум. Я же не ушел в тайгу, но при этом был как бы с краю. Я прошел пешком несколько областей и одну республику. В целом я общительный человек, но мне хотелось быть наедине с собой. Ведь это все-таки мой индивидуальный путь. Несмотря на это, я вел свой телеграм-канал.
Я каждый день снимал мини-фильмы, все время рассказывал историю этого путешествия, все запечатлевал. Причем съемки и записи занимали больше половины дня. Ведь у меня был пост почти каждый час! Я шел и параллельно снимал видео.
Пока вышло 27 серий, а всего их 35. Некоторые еще в монтаже.
Вам нравится быть медийным лицом, быть на экране ТВ?
Популярность и восхищение – это побочный эффект. Мне важнее ощущение свободы. Каждый человек понимает свободу по-разному. Кому-то нужно много денег, чтобы купить все, что захочешь. Кому-то нужна власть, влияние, и в этом он чувствует свою свободу. А для меня главное – свобода передвижения. Я вышел на дорогу, и ничто меня не держит. Конечно, всю жизнь я не хотел бы так жить, но время от времени необходима перезагрузка, выход из зоны комфорта, кардинальная смена обстановки. А еще лучше – заставить обстановку меняться в динамике, изо дня в день. Ты двинулся в путь, и жизнь напишет книгу сама.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Туризм и отдых