Теоретические ответы принимает компьютер, практическую часть оценивает полностью автоматизированный автодром.
Спортсменка призвала людей быть осторожнее на дорогах.
Педагоги в школах считают, что программу обучения давно пора реформировать. Требуют увеличить часы на теорию и сократить техническую часть.
Эксперт рекомендует тренировать не только навыки городского вождения, но и делать упор на упражнения на площадке.
В отношении начальника регистрационно-экзаменационного отделения Буденновска возбуждено дело по части 3 статьи 290 УК РФ.
Исполнительный директор Ассоциации автомобильных школ Елена Зайцева рассказала телеканалу «МИР 24», как сделать автопутешествия безопасными.
Впервые будет разрешена учебная езда на магистралях. Кроме этого, при сдаче на права такие части, как «площадка» и «город», объединят. Но маршрут по улицам будет неизвестен.
Как нововведения скажутся на стоимости обучения в автошколах, станет ли экзамен на получение прав сложнее и зачем понадобилось увеличивать количество теоретических вопросов, выяснила корреспондент «МИР 24».
Работники автошколы, такси и каршеринга ответили на самые главные вопросы о своей профессии и рассказали о курьезах на работе.
Об этом рассказал заместитель начальника отдела организации регистрационной и экзаменационной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Николай Гиляков.
С 7 апреля автошколы обязаны будут согласовывать с ГИБДД основные программы обучения, а также получать заключения о соответствии требованиям учебно-материальной базы.
Госавтоинспекция получит право проверять, каким образом автошколы соблюдают требования к учебно-материальной базе. При этом порядок проведения контроля будет детализирован приказом МВД. Вице-премьер Максим Акимов поручил разработать его в мае.
В частности, рассматривается вопрос о создании единого экзамена на водительские права, который будет состоять из элементов как площадки, так и города.
Учебные заведения будут обязаны согласовывать учебные планы и количество курсантов и проходить специальную проверку автодромов.
В частности, автолюбителей будут учить оформлению мелких аварий без участия инспекторов ГИБДД и обращению с ЭРА-ГЛОНАСС.
Союз автошкол Москвы предлагает разделить водителей на две категории.
Речь идет о тех, кто сидит за «баранкой» грузовиков, автобусов, коммунальной техники и такси, зарабатывая таким образом себе на хлеб.
В Гильдии автошкол предложили проверять на детекторе лжи инспекторов, принимающих экзамены на получение прав.