К полувековому юбилею «ВАЗ 2101» рассказываем, почему в СССР он стал самым любимым народным автомобилем.
Крупнейшему российскому автомобильному концерну «АвтоВАЗ» из-за пандемии коронавируса пришлось приостановить конвейер, но на этой неделе его вновь запустили. Хороший подарок к юбилейной дате: знаменитой «Копейке» сегодня исполняется полвека.
Полвека назад вазовский первенец был хитом продаж. Прообразом «Копейки» был итальянский Fiat 124. Но прежде чем стать продуктом советского автопрома, советские конструкторы внесли ряд изменений. В итоге получилась машина-легенда. Она выдержала проверку и суровыми погодными условиями, и дорогами, и, главное, временем.
19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые шесть ВАЗ-2101 «Жигули».
Центробанк прекратил чеканку монет номиналом меньше рубля.
В обмен на 42-летний автомобиль молодые люди получили сертификат на новую Lada Vesta.
В день, когда был начат серийный выпуск первого массового автомобиля в нашей стране, «МИР 24» вспоминает его легендарную историю.
Путешественники остались довольны старенькой машиной.
Путешественники говорят, что они не улучшали машину, а лишь установили на ней дополнительный багажник и защиту двигателя.
Россиян будут стимулировать к сдаче металлических монет.
За автомобиль, пробег которого составляет семь тысяч километров, владелец запросил 5,5 тысячи евро.
