Больше, чем за рубль: Совладелец S7 купил 51% акций «Трансаэро»

23:21 20/10/2015

Москва, 20 октября. Генеральный директор и совладелец авиакомпании S7 («Сибирь») Владислав Филев подписал соглашение с крупнейшим акционером «Трансаэро» Александром Плешаковым о покупке контрольного пакета акций (не менее 51%) перевозчика, сообщает РБК.

Владельцы «Трансаэро» собирались продать 75% плюс одна акция «Аэрофлоту», но в начале октября сделка сорвалась. Тогда пакет акций оценивался в символическую сумму - один рубль. Отмечалось, что компания накопила 260 млрд рублей долга: 160 млрд на лизинг самолетов, 85 млрд рублей на банковские кредиты, а остальное - задолженность перед топливными компаниями, аэропортами и поставщиками услуг.

После этого компанию на заседании у премьер-министра Дмитрия Медведева решили обанкротить. «Аэрофлот», управлявший перевозчиком с начала сентября, взял на себя обязательства перевезти пассажиров с билетами сроком до 15 декабря.

Впервые о возможности участия S7 в спасении «Трансаэро» стало известно еще в начале сентября. Тогда кредиторы приветствовали эту возможность. По словам Плешакова, стоимость пакета «существенно больше одного рубля» и удовлетворит всех участников сделки.

«Я готовил это соглашение в том числе и потому, что не хотел бы допустить монополизацию авиарынка, чтобы пассажиры и сотрудники отрасли имели возможность выбора между авиакомпаниями. Кроме того, наша цель была в том, чтобы не пострадали многолетние партнеры и кредиторы авиакомпании, которые, несомненно, понесли бы ущерб в случае банкротства», - подчеркнул Плешаков.

В свою очередь Филев заявил, что у акционеров S7 есть план по финансовому оздоровлению компании и урегулированию отношений с кредиторами. Он отказался сообщать подробности, но подчеркнул, что вариант банкротства «Трансаэро» не рассматривается.

На днях два крупных кредитора «Трансаэро» - Сбербанк и Альфа-банк - подали иски о банкротстве. Сегодня Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отказался принять жалобу Сбербанка, сославшись на то, что финансовая организация не предупредила перевозчика о своих намерениях за 15 дней, как того требует законодательство.