4 декабря под Ханты-Мансийском в аварию попали грузовик, автобус и две легковые машины. Погибли 12 человек, 10 из них – дети. У следствия трое подозреваемых: водители и предприниматель, организовавший перевозку детей. Но только ли на них лежит ответственность за страшное ДТП, которое унесло 12 жизней? На этот вопрос в эфире программы «В Фокусе» телеканала «МИР 24» ответил генеральный директор Экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников.
Есть ли какие-то жесткие правила, которые должны были жестко соблюдаться при перевозке детей?
Мельников: Знаете, с 1 января 2017 года будет введено очень жесткое правило, связанное с возрастом автобуса, на котором будут перевозиться дети. Возраст должен быть не более десяти лет. Он также должен быть оснащен всем необходимым оборудованием. Многие говорят, что бизнес не успеет обновить свой парк, но, с другой стороны, большой вопрос, в каком состоянии находилось транспортное средство, в котором осуществлялась перевозка детей. Насколько у него были хорошие шины, были ли они с сезонной резиной. Уже появилась информация, что данное транспортное средство находилось в собственности индивидуального предпринимателя. То есть, по факту, это небольшое транспортное предприятие. Возможно, вообще один автобус. Может ли этот предприниматель обеспечивать должное состояние своего парка в таком виде, в котором этого требуют вопросы безопасности?
Полную версию интервью смотрите в видеоролике.
Подробнее в сюжете: Гости эфира
