В Астане для инвалидов не оборудован ни один объект. Это данные Министерства здравоохранения Казахстана. В каких условиях приходится жить людям с особыми потребностями, узнала корреспондент телеканала «МИР 24» Гульмира Жанзакова.
Ерлан Абдиев железной дорогой пользуется лишь раз в год, когда ездит к родным. Чтобы попасть на вокзал, приходится обременять друзей или прохожих. У входа в здание, особенно на резких спусках, на коляске проехать порой просто невозможно.
«Сегодня я попытался самостоятельно попасть в вокзал Астаны. Некоторые пандусы были удобными, некоторые неудобными. Хорошо, что у нас есть неравнодушные люди, которые сами вызвались помочь», - сказал мужчина.
Руководство вокзала обещает устранить недочеты. Оно уверяет: на самом деле все не так плохо. На парковке людям с ограниченными возможностями выделены четыре места. С помощью специальной кнопки можно вызвать дежурного - он доставит пассажира к перрону.
«Есть на вокзале пандусы, которые соответствуют стандартам. Есть коляски для инвалидов, чтобы их до вагона сопровождать и с вагона к выходу из вокзала. Для глухонемых тоже есть таблички указатели везде. Планируем внедрить систему сурдооператора», - заявил начальник вокзала Гани Мендыбаев.
Барьеры есть и в новом международном аэропорту Астаны. К примеру, в справочном бюро слабослышащим делать нечего, даже со слуховым аппаратом - там должна быть специальная система передачи звука, а ее даже в проекте нет.
«Мы, когда посмотрели чертежи, там сходу нашли 12 грубейших ошибок. Хотя бы один пример туалет. Колясочник зашел и обратно задом только выезжать. Развернуться не может. По стандарту, там должен быть метр, чтобы я мог развернуться», - указал эксперт Жадрасын Садвокасов.
Сделать город полностью удобным для людей с ограниченными возможностями решили городские власти. В Астане разрабатывают программу инклюзивного дизайна. Она охватит все социальные объекты столицы, транспорт и общественные места.
