До тысячи человек в год теряет Кыргызстан в авариях на дорогах страны. Чаще всего виновниками ДТП становятся сами водители. В Бишкеке на борьбу с нарушителями выходят не только инспекторы, но и неравнодушные жители, передает корреспондент «МИР 24» Жазгуль Каримова.
Количество машин в Бишкеке в восемь раз превышает норму, растет и количество дорожных нарушений. Превышение скорости, выезд на встречную полосу и неуважительное отношение к пешеходам - это основные нарушения, которые нередко приводят к гибели людей.
Самое громкое ДТП в этом году - в Бишкеке водитель на большой скорости сбил школьников. Мальчики получили тяжелые травмы и чудом остались живы.
«По итогам шести месяцев в Бишкеке погибли 26 человек, к сожалению. В прошлом году было 60. Водительский состав, действительно, возможно, готовится некачественно», - заявил начальник Управления патрульной милиции ГУВД Бишкека Талантбек Барпиев.
В милиции подчеркивают, что ответственность за поведение на дорогах должны прививать еще в автошколах. Их в Бишкеке более 200, но проверку комиссии половина из них так и не прошла. Где-то теорию дают не в полном объеме, где-то оснащение не соответствует стандартам.
Некоторые говорят, что водительские права в Кыргызстане можно купить, не обучаясь. Специалисты государственной регистрационной службы опровергают: с декабря 2015 года сделать это невозможно. Система выдачи удостоверений автоматизирована с момента регистрации курсанта в автошколе, а во всех экзаменационных помещениях установлено видеонаблюдение.
«Только после обучения система выдает пароль, и по нему учащийся приходит в РЭО и сдает экзамен», - отметил замдиректора Департамента регистрации транспортных средств и водительского состава при ГРС Усеин Касмалиев.
К решению проблем подключились активисты столицы. Они устраивают флешмобы, дежурят около школ и помогают ученикам переходить дорогу.
«Казахстан, Туркменистан уже восемь лет назад внедрили проект «Безопасный город». Ставят камеры фиксации нарушений, и это очень сильно действует. Но почему-то здесь это не делается, тендер уже 2-3 года лежит в судебных органах», - подчеркнул активист Мирсулжан Намазалиев.
Идея запуска проекта «Безопасный город» появилась еще в 2012 году. В столице планируют установить 1,7 тысячи камер видеонаблюдения. Инициаторы надеются, что все перекрестки Бишкека станут безопасными.
Власти считают, что число ДТП в Кыргызстане значительно сократится, когда будут отремонтированы главные магистрали на севере и юге страны.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: ДТП
