22 марта – День охраны окружающей среды Балтийского моря. Еще двадцать лет назад оно считалось самым грязным в мире. Но сейчас его воды очищают сразу несколько современных комплексов. Прежде чем попасть в залив, вода проходит разные этапы очистки. С процессом ознакомился корреспондент «МИР 24» Нахид Бабаев.
Часть Кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга проходит прямо над Финским заливом. Вся грязь, химикаты, реагенты, которыми обрабатывается трасса, раньше стекала прямо в Балтику.
Семь лет назад появился современный комплекс, который очищает загрязненную воду, стекающую с проезжей части.
«Вода по трубе поступает в резервуар, из которого перекачивается водоотливными насосами в очистные сооружения», – рассказал ведущий инженер Игорь Пушкин.
Сначала стоки поступают в огромный бассейн, где отстаиваются около 20 минут. За это время самые большие частицы реагентов оседают на дне. Далее вода поступает в огромные баки с химикатами.
«В первую емкость добавляются коагулянты, флокулянты, щелочь для лучшего осаждения примесей. Здесь идет основное осаждение примесей, они выпадают в осадок», – пояснила инженер-технолог Людмила Моносова.
Очищенную жидкость аэрируют, то есть насыщают кислородом. И уже потом отправляют на фильтры.
Весь процесс очистки занимает чуть больше 30 минут. Вода из мутной превращается в прозрачную. Таких очистных сооружений на дамбе три – они обрабатывают в час 100 кубометров воды.
Этот комплекс позволил России выполнить свои обязательства перед Хельсинкской комиссией по охране природных систем Балтийского моря. А Петербург покинул список главных загрязнителей.
ПОЗНАЙ ДЗЕН С НАМИПОДПИШИСЬ НА НАС В TELEGRAM
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Экологические проблемы
