Строительство трассы «Таврида», которая свяжет Севастополь и Керчь на Крымском полуострове, ведется по новейшим технологиям, сообщает «ТВ Центр».
Материалы, которые используются при строительстве дороги, проверяют в специальной лаборатории. Грунт, щебень и асфальт подвергают сильнейшим нагрузкам, чтобы убедиться в их прочности, – сушат и замораживают, прессуют и плавят.
Инженеры должны создать такое дорожное полотно, которое выдержит и солнце, и ливни, и морозы. Чтобы будущая дорога не расплавилась и не поплыла, нужна прочная основа. Плотность грунта определяют специальным измерителем, который едва его пробивает.
Новейшие технологии, которые используются при строительстве «Тавриды», применялись до этого в России только на экспериментальных участках. Они учитывают климат региона и интенсивность движения, которая прогнозируется на данной дороге.
Протяженность трассы «Таврида» составит 250 километров. Дорогу прокладывают в обход курортных городов, но предусмотрены 18 новых развязок, которые приведут к побережью. Уже через несколько месяцев откроют движение по двум полосам, а полностью строительство завершится к 2020 году.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
