Перед сезоном летних отпусков в магазинах по продаже чемоданов – ажиотаж. В их моделях разбиралась корреспондент телеканала «МИР 24» Наталья Дюжикова.
Выбор чемодана специалисты рекомендуют начать с определения размеров. Если путешествуете самолетом, разрешенные габариты ручной клади – 120 сантиметров в сумме трех измерений. Багаж – 158 сантиметров. Большинство современных моделей адаптированы под эти стандарты. Однако есть авиакомпании, которые пытаются заработать на багаже дополнительные деньги. Их требования могут отличаться на несколько сантиметров.
Второй аспект при покупке чемодана – это материал. Тканевый – дешевле. Его легко перезаполнить, есть внешние карманы – куда можно сложить различную мелочь.
«Пластиковый чемодан имеет фиксированный объем, но при этом лучше защищает содержимое, и сами по себе такие чемоданы более долговечные», – отмечает руководитель отдела продаж компании по продаже чемоданов Александр Соколов.
Еще один момент, на который стоит обратить внимание, – это фурнитура. Часто у покупателей возникает вопрос – какой чемодан брать: с двумя или четырьмя колесиками?
«Здесь надо отталкиваться от функциональности. Если вы хотите катить чемодан возле себя, вам стоит обратить внимание на модели с четырьмя колесиками. Если вы планируете катить его по бездорожью – лучше выбрать вариант с двумя большими, утопленными внутрь чемодана колесами», – советует представитель пресс-службы Роскачества Яна Ширяева.
При этом на колесиках не должно быть никаких заусенец или микротрещин, иначе долго они вам не прослужат.
При покупке стоит внимательно изучить молнию. В магазинах советуют, чтобы она была двухслойной.
«Это увеличивает защиту от попадания внутрь чемодана влаги. Такая молния более долговечная и крепкая, что важно при механических повреждениях и перезаполнения чемодана», – отмечает эксперт.
При покупке важно проверить ручку: она должна исправно выдвигаться и быть достаточной для вас длины.
«Очень часто покупатели говорят, что ручка болтается, и считают, что она выполнена некачественно. На самом деле этот люфт предусмотрен технически, ручка должна немного болтаться. В идеале ручка должна иметь несколько вариантов фиксации, чтобы люди разного роста могли спокойно катить чемодан», – говорит представитель пресс-службы Роскачества Яна Ширяева.
Гнаться за яркими, глянцевыми чемоданами не стоит. Ведь их очень легко поцарапать. Также продавцы советуют не экономить на этой покупке. Ведь качественный багаж может прослужить 10 лет и более. Купив же модель «ноунейм» от китайских производителей, в отпуске можно получить сюрприз в виде внезапно отвалившегося колеса, порванной подкладки или заевшей молнии.
Пластиковый чемодан средних размеров в российских магазинах стоит около 10 тысяч рублей, или 155 долларов – речь идет о новинках. Старые модели можно найти и за 115 долларов.
В остальных странах Содружества чемоданы дешевле. Например, в Кыргызстане они стоят 110 долларов. В Беларуси, Молдове и Азербайджане чемодан обойдется в 40-50 долларов. Самые низкие цены в Армении – всего 17 долларов, или чуть больше тысячи рублей.
33 тысячи долларов или примерно три бюджетных иномарки – столько стоит самый дорогой чемодан в мире. Каждая из 500 деталей изготавливается вручную. На выбор покупателя – верблюжья, страусиная или крокодиловая кожа. Также в производстве используется конский волос, парусина, алюминий, титан и серебро.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Полезные советы
