В Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых автомобилей. Соответствующее предложение депутаты направили в Минпромторг и Минтранс. Ограничительные меры коснутся в основном коммерческого транспорта. Сейчас в законодательстве нет «возрастных ограничений» на эксплуатацию транспорта.
В 2020 году вступит в силу запрет на перевозки детей автобусами старше 10 лет. Запрет на старые авто увеличит спрос на новые, экологически чистые. Обновление автопарка улучшит экологию и повысит безопасность на дорогах. Старый транспорт предлагается выводить из эксплуатации за счет экономических льгот. Стимулировать спрос на новые машины будут программы льготного автокредитования. До 2018 года в России действовала госпрограмма обновления автопарка. Россияне получали скидки на покупку новых машин при сдаче в утиль старых или в trade-in. За три года в рамках госпрограммы было реализовано более 1,2 млн автомобилей.
Насколько необходим новый закон, в студии телеканала «МИР 24» рассказал автоэксперт Павел Будяков.
- Речь идет о коммерческом транспорте, а не об автомобилях, находящихся в частном пользовании?
Павел Будяков: Можно предположить, что в первую очередь речь идет о коммерческом транспорте.
- Смысл закона в том, что нельзя будет использовать транспорт после наступления предельных сроков эксплуатации?
Павел Будяков: Это так, но вопрос в том, в каких единицах будет исчисляться этот срок – возрастом, моточасами или пробегом. Правильно считать в моточасах и учитывать именно время, которое автомобиль отработал. Бывает, что возраст у автомобиля большой, но он все это время стоял законсервированный в гараже.
Мерить по пробегу некорректно. От этого, например, страдают автомобили представительского класса, которые часто эксплуатируются с водителями. Все регламентные работы в них делаются относительно пробега. Машина может работать, но не ехать. Автомобиль может целый день простоять с водителем – он может в ней греться или охлаждаться, автомобиль работает, моточасы идут, все расходные жидкости используются. С помощью диагностического оборудования можно отдельно посмотреть время работы и отдельно пробег.
- Чем вообще опасен старый транспорт?
Павел Будяков: Старый автомобиль выбивается из общего потока исправных автомобилей. У него другой тормозной путь и динамика разгона. Как минимум он вносит дисбаланс, а в худшем случае может стать причиной ДТП.
Полную версию интервью смотрите в видеоролике.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Гости эфира
