Беларусь увеличивает выпуск легковых автомобилей: на заводе под Минском планируют собрать за этот год больше 25 тысяч машин, предает корреспондент телеканала «МИР 24» Денис Кошелев.
Роботы на заводе заменяют сотни людей. Словно в танце они поднимают тяжелые детали и за секунды соединяют их. Так в сварочном цехе создают кузов автомобиля, который уже назвали народным.
«Здесь установлено 26 роботов. Все основные операции выполняются роботами, менее ответственные – вручную», – рассказал начальник цеха сварки Дмитрий Хомич.
В сборочном цехе ставят сиденья, прикручивают двери, устанавливают стекла и создают интерьер салона. Соединение шасси и кузова сотрудники называют «женитьбой». Это делают люди, но под контролем автоматики. Каждые четыре минуты с главного конвейера сходит новое авто.
«В смену мы можем выпускать до 120 автомобилей», – отметил замначальника цеха сборки Дмитрий Петрович.
«Белджи» – совместное белорусско-китайское предприятие. 300 млн долларов инвестиций, 60 корпусов, где делают авто популярной китайской марки.
«Завод выпускает три модели по полному циклу. Производство еще одной модели будет налажено по крупноузловой сборке», – отметил начальник отдела маркетинга и рекламы Владимир Подымако.
Народный легковой автомобиль президент Беларуси всегда называл мечтой. Лукашенко дважды приезжал на завод. В 2014-м лично тестировал первые образцы. В 2017-м осмотрел новые заводские цеха и принял волевое решение.
«Мы же не будем покупать импортные автомобили. Для госслужащих и госорганизации мы покупаем только эти», – указал глава государства.
Сегодня на белорусском авто ездят не только чиновники. Отечественную легковушку полюбили в народе. За прошлый год в стране продали почти семь тысяч машин. Спросу помогли выгодные рассрочки и кредиты. Но все же задача куда масштабнее: покорять просторы Евразии.
На экспорт производитель отправляет две трети продукции. Автовозы едут в Россию. Именно Российская Федерация – основной покупатель белорусских легковушек. В этом году предприятие поставит в Россию 16 тысяч авто. Это почти в два раза больше, чем в 2019-м. На очереди – рынки Казахстана и Азербайджана.
До конца года завод начнет выпускать авто с двигателем Евро-6. Это даст зеленый свет на рынки Европы. Уже в следующем году на предприятии планируют выпустить 60 тысяч машин. Появятся и новые модели.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
