Германия заявила, что поручит всем автозаправочным станциям обеспечить блоки для подзарядки электромобилей в рамках плана восстановления экономики. На проект выделят 130 миллиардов евро ($146,26 миллиарда), стимулируя спрос на электромобили, который прежде тормозился об опасения потребителей по поводу сложностей заправки.
Правительство страны представило эти меры как часть более широкого плана стимулирования перехода граждан на электромобили, который включает поэтапное введение налогов для владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и подобных, пишет Reuters.
Потенциальные покупатели электрокаров ранее были обеспокоены сложностью обслуживания и заправки авто. Установка зарядных устройств на 14 118 автозаправочных станциях Германии обеспечит значительный рост спроса на электромобили, считают власти.
В Германии в прошлом году электромобили составляли всего 1,8% от числа легковых автомобилей, а дизельные и бензиновые автомобили – 32% и 59,2% соответственно.
По данным немецкого транспортного агентства KBA, из 168 148 новых регистраций авто в мае только 5 578, или 3,3%, были электромобилями. Еще 51,1% были бензиновыми, 31,6% – дизельными автомобилями и 17,6% – гибридными или подключаемыми гибридными автомобилями.
По состоянию на март 2020 года в Германии было только 27 730 зарядных станций для электромобилей, согласно данным BDEW – немецкой ассоциации энергетической и водной промышленности.
Чтобы сделать электромобили массовым явлением рынка, требуется не менее 70 000 зарядных станций и 7 000 быстрых зарядных станций.
Еще одним методом поддержки экономики Германии в условиях пандемии стало предложение руководства Deutsche Bank своим топ-менеджерам. Их попросили отказаться от месячной зарплаты в знак «солидарности» с немецкой экономикой.
На днях руководство Ford высказалось о перспективах электрокаров на авторынке. В компании считают, что низкие цены на бензин не убьют спрос на электрокары, так как люди их выбирают из-за того, что товар хорош.
А акционеры Tesla намерены потребовать от компании Илона Маска смены маркетинговой стратегии. Они хотят, чтобы электрокары, наконец, начали рекламировать.
Читайте также:
- Российских водителей предупредили об опасности заправки автомобиля с заведенным двигателем
- Mitsubishi снимет с производства первый в мире серийный электромобиль
- Audi разрабатывает электромобиль-аккумулятор энергии для дома
- В Беларуси создали электромобиль-кабриолет
- В ЮАР запустят крупнейший в мире электромобиль весом 290 тонн
Подробнее в сюжете: Авто
