Казахстанский аэропорт перешел на зимний режим работы. К метелям готовят не только взлетно-посадочные полосы, но и лайнеры, передает корреспондент «МИР 24» Асель Русалиева.
Каждый день аэропорт Астаны принимает до 200 рейсов со всего мира. Зимой работа технических служб усложняется. Надо успеть очистить взлетную полосу от снега и льда, подготовить самолет к взлету. Есть специальная процедура, которая защищает судно от обледенения.
Олжас Тулеукенов провожает все самолеты. Он оператор противообледенительной машины, перед самым взлетом обрабатывает поверхность лайнеров специальной жидкостью.
«Для того, чтобы на воздушном судне не было посторонних предметов – снега и ледяных залежей. На облив одного воздушного судна уходит около пять-шесть минут по стандартам. На один самолет уходит две машины», – рассказал сотрудник аэропорта Астаны Олжас Тулеукенов.
«При набегающем потоке воздуха данная жидкость просто смывается с поверхности крыльев любых поверхностей, тем самым оставляя крыло чистым, то есть не нарушая какой-либо аэродинамики. После взлета самолета все крылья чистые. Это напрямую обеспечивает безопасность полетов», – рассказал старший менеджер по техническому обеспечению департамента наземного обслуживания Аслан Абильпеисов.
На один самолет уходит примерно 400-500 литров противообледенительной жидкости. Астана – вторая самая холодная столица после монгольского Улан-Батора. Поэтому из-за непогоды чаще всего задерживают рейсы.
Читайте также:
