В проекте «Великие стройки большой страны» MIR24.TV рассказывает о строительстве Байкало-Амурской магистрали и объясняет, почему этот проект нельзя считать сугубо советским.
Поезд Санкт-Петербург-Севастополь – первый регулярный, что прошел по Крымскому мосту. А накануне по этому же пути в кабине рельсового автобуса проехал Владимир Путин.
Строили железнодорожную переправу ударными темпами. Начали в феврале 2016-го, в декабре 2019-го специальная комиссия выдала разрешение на ввод грандиозного объекта в эксплуатацию.
Добыча и вывоз полезных ископаемых, новые рабочие места и жизненное пространство – так представляли главные значения новой дороги. Впрочем, помимо хозяйственных, у БАМа были и остаются военные задачи.
В июне 89-го произошла крупнейшая в истории Советского Союза железнодорожная катастрофа: 575 погибших только по официальным данным, по неофициальным – больше 700. Взорвались два пассажирских поезда.
Для того, чтобы запустить первый после блокады Ленинграда рейс легендарного экспресса, потребовалось обезвредить тысячи тонн взрывчатки, отремонтировать сотни километров путей и восстановить несколько взорванных мостов.
Что такое секретные коды? Когда нельзя нажимать на стоп-кран? И кто штрафует самих контролеров?