На официальном сайте мэра Москвы появилась информация об идее Центра организации дорожного движения столицы по изменению нештрафуемого порога в пределах города. Сейчас автомобилисты могут спокойно превышать скорость почти на 20 км/ч, это не фиксируется камерами и не считается нарушением. ЦОДД же предлагает снизить порог хотя бы до 10 км/ч. Объясняют это необходимостью снизить аварийность на дорогах. Сработает ли такое нововведение? Об этом корреспондент «МИР 24» поговорил с автоэкспертом Максимом Кадаковым.
Эксперт считает предложенные меры излишними. По его словам, все подобные ограничения доходят до абсурда, а практическую пользу несут минимальную.
По его словам, чтобы избежать высокой смертности среди участников дорожного движения, нужно в первую очередь выполнять одновременно все пункты концепции о снижении аварийности и социального риска. Среди них и обучение водителей, и рост общей культуры вождения, и содержание в нормальном состоянии дорожной сети, и неотвратимость наказания для нарушителей. И вот когда все это будет сделано, можно поговорить и о снижении скорости.
Также он отметил, что зачастую скорость превышают автомобили с зарубежными номерами. Они разгоняются до 130-140 км/ч, и с этим никто ничего не может в данный момент сделать.
Кадаков подчеркнул, что порядок нужно наводить по отношению ко всем, а не только в отношении законопослушных граждан. Еще одна большая проблема – это неверно установленные знаки. Все дело в том, что ГАИ лишь контролирует соблюдение скоростного режима. А вот устанавливают его владельцы дорог. Часто возникает такая ситуация, когда по шоссе можно безопасно ехать по 90 км/ч, а знак ограничивает скорость до 60 км/ч.
Также он спрогнозировал, что вся шумиха с предложением снизить порог скорости приведет к тому, что ничего принципиально не изменится. Чиновники лишь отчитаются перед вышестоящим начальством и на этом разойдутся. А менять нужно всю систему в комплексе.