Наступление нового года обычно приносит в нашу жизнь те или иные изменения. Многие из них связаны с тем, что как раз в начале календарного года вступают в действие различные законодательные и налоговые нововведения. О том, что ожидает в ближайшем будущем автомобилистов, рассказал в интервью «МИР 24» автоэксперт, технический директор федерального агрегатора служб эвакуации и техпомощи МЭТР Денис Голосюк.
Парковка для инвалидов
В будущем году инвалидам, выехавшим за пределы своего региона, больше не надо будет получать местное разрешение на бесплатную парковку, и штрафы им больше выписывать не будут. По словам эксперта, на каждой парковке в обязательном порядке отведут 10% мест для инвалидов, но не меньше одного. Также рассматриваются поправки, согласно которым инвалиды III группы получат право бесплатной парковки наряду с инвалидами I и II групп.
Обжалование штрафов
В Думе сейчас находится на рассмотрении законопроект о запрете выписывать штрафы водителям за нарушения скоростного режима, если превышение было зафиксировано камерами, измеряющими среднюю скорость машины на определенном участке дороге. Автоэксперт Денис Голосюк утверждает, что это вполне логично, так как ни в КоАП, ни в ПДД нет понятия «средняя скорость». Кроме того, в 2020 году собираются разрешить обжаловать штрафы в онлайн-режиме – через портал Госуслуг, на котором должны запустить новый сервис, позволяющий обратиться в ГИБДД и к операторам парковок с претензиями на выписанные постановления о штрафах.
Сдача экзамена на права
Изменится процедура оценки теоретического экзамена на знание ПДД, а главное – планируется исключить «площадку» из экзамена на водительские права. Испытания будут проводиться в реальных условиях города без заранее определенных маршрутов. Кстати, сами водительские права могут стать электронными: такая возможность, по словам эксперта, изучается в ГИБДД.
Освобождение многодетных от транспортного налога
С первого января многодетные семьи должны быть освобождены от уплаты транспортного налога на легковой автомобиль, если средний душевой доход в семье автовладельца не превышает прожиточный минимум. То есть изменяются условия предоставления льготы: теперь это зависит от величины прожиточного минимума. Кроме того, раньше решение о льготе принимали регионы, и льгота действовала не в каждом из них. А теперь она будет одинаковой для всех регионов и прописана в Налоговом кодексе РФ.
Субсидирование машин с ГБО
В России действует программа субсидирования покупки газомоторной техники. Сейчас скидку покупателю предоставляют заводы-изготовители, а государство компенсирует ее производителям. В будущем году собираются перейти к поддержке самих покупателей машин с газобаллонным оборудованием.
Льготы для электромобилей
«Сейчас обсуждаются преференции для электромобилей, – сказал в интервью «МИР 24» Денис Голосюк. – Если они получат одобрение, водителям электромобилей могут разрешить езду по выделенным полосам, а возможно еще и бесплатную парковку на платных стоянках». Также вполне вероятным может стать снижение для них тарифа за проезд по платным дорогам, а, например, в Москве и некоторых других регионах для электромобилей будет отменен транспортный налог.
Выплаты ОСАГО увеличатся в 4 раза
Речь идет о повышении лимита выплат ОСАГО за причинение вреда жизни и здоровью с 500 тысяч до 2 миллионов рублей. Таким образом, выплаты по ОСАГО должны сравняться с выплатами пассажирам по страхованию ответственности перевозчиков, которые как раз имеют лимит в 2 миллиона рублей.
Автомобили подорожают
С начала года начнут дорожать автомобили. «Вероятно, ценники не изменятся одномоментно у всех дилеров, – говорит Денис Голосюк. – Однако повышение цен неизбежно произойдет вслед за увеличением так называемого утилизационного сбора, который, в свою очередь, растет всякий раз после снижения импортных пошлин на автомобили». С 1 января 2020 года они, в соответствии с договоренностями о вступление России в ВТО, снизятся с нынешних 17% до 15%.
В этот раз ставки утильсбора в легковом сегменте вырастут на 46–145%, в зависимости от объема двигателя. Меньшая цифра относится к машинам с моторами объемом до 1 литра, максимальная – для автомобилей с двигателями больше 3,5 литра, а для наиболее массового сегмента с литражом моторов в 1–2 литра сбор вырастет на 112%. Это прибавит к ценам автомобилей ещё 3-5% от их текущей стоимости. Интересно отметить, что первоначально этот сбор распространялся лишь на импортируемые автомобили, однако с 2014 года его стали взимать и с отечественных автопроизводителей.
«Естественно, сумма этого сбора автоматически включается в цену каждого нового автомобиля, и потому подорожание машин просто неизбежно. Тем, кто намечал покупку автомобиля на начало следующего года, имеет смысл поторопиться и приобрести его по нынешним ценам и вдобавок воспользоваться предновогодними скидками и акциями дилеров и производителей. Тем же, кто не успеет это сделать, остается надеяться на различные программы господдержки продаж автомобилей, которые будут действовать в наступающем году», – говорит эксперт.
Цены на топливо
По некоторым прогнозам, рост цен в течение 2020 года может составить 3-6 рублей за литр. И если рост цен на новые машины коснется в первую очередь тех, кто собирается их приобретать в ближайшей перспективе, то подорожание топлива затронет всех автомобилистов и предпринимателей, связанных с автоперевозками. В итоге же оно затронет вообще всех россиян, поскольку неминуемо вызовет подорожание товаров. Цены на горючее, по словам эксперта, будут расти как вследствие объективно существующей в стране инфляции, так и в результате инициатив правительства, направленных на повышение налога на добычу полезных ископаемых (в данном случае – нефти) и на увеличение акцизов на топливо.
Регистрация новых автомобилей
С нового года должен наконец-то вступить в действие новый закон о регистрации транспортных средств, который разрешает автодилерам продавать автомобили с номерами.
«Надо полагать, дилеры не преминут добавить стоимость услуги по выдаче номеров в счета за новые автомобили. Правда, их аппетиты в этом деле будет сдерживать плачевное состояние авторынка, падающего уже на протяжении нескольких месяцев», – говорит Денис Голосюк.
Штрафы и тарифы
Отдельно стоит сказать о штрафах для автомобилистов. Чтобы никто не уехал на новенькой машине из автосалона без номеров, с нового года вводится наказание в размере пяти тысяч рублей за езду без них (сейчас на регистрацию купленного автомобиля отводится 10 дней). Весной в Думе рассмотрят поправки в КоАП РФ, направленные на снижение нештрафуемого лимита превышения скорости с 20 до 10 км/ч. Также весной (вероятно, с апреля) должны увеличить штрафные санкции за ДТП в случаях, если в момент аварии в машине находились дети. Пока этот вопрос еще только прорабатывается. С февраля увеличат «коэффициент перегруза» – оплаты за причинение вреда дорогам из-за превышения допустимой нагрузки. Разумеется, это касается водителей большегрузов, как и повышение тарифов системы «Платон» до 2,2 рубля за километр.
Стоимость ОСАГО
По мнению Дениса Голосюка, в следующем году почти наверняка вырастут тарифы ОСАГО. Вопрос только в том, на сколько именно. На рассмотрении в парламенте находятся два варианта: «более хищнический», внесенный Минфином, и «чуть менее людоедский», который подготовили сами депутаты, говорит автоэксперт. В любом случае, страховка ощутимо вырастет в цене.
Поездки на такси
Также весьма вероятно, что в следующем году подорожают услуги такси. Если появится законодательное требование об обязательной установке тахографов в автомобилях такси, то стоимость этих приборов, их установки и регулярного обслуживания (калибровки, ремонта и т.д.) будет компенсирована за счет пассажиров. При этом фактическое сокращение рабочего времени таксистов (которое и будет контролироваться с помощью тахографов) и соответствующее снижение их заработков также будет подталкивать к повышению цен на поездки в такси.
Регистрация автомобилей
Зато в следующем году упростят регистрацию автомобилей с изношенной или уничтоженной маркировкой. А также введут новые номерные знаки для праворульных машин, классических и спортивных автомобилей. Для «японцев» будут выдавать «квадратные» номера – под стандартное место для номерного знака на таких машинах. На номерах классических и спортивных автомобилей появится дополнительная литера. А номера для мотоциклов станут меньше нынешних, что будет гораздо логичнее смотреться.
Подводя итог, можно констатировать некий условный баланс между теми плюсами и минусами, которые принесет автовладельцам 2020 год.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
