Достижения евразийского хозяйства: в Сочи решали, каким будет ЕАЭС

Российский курорт «Роза Хутор», казахстанский «Шымбулак» и узбекский «Амирсой» подписали меморандум о создании Евразийского альянса горных курортов во время Евразийского конгресса в Сочи. На этой неделе там встречались главы правительств стран ЕАЭС. Говорили о том, что вместе выгоднее, и изучали достижения евразийского хозяйства. Корреспондент «МИР 24» Елена Ширяева увидела все своими глазами.

Пять премьер-министров, 10 делегаций, полмиллиона человек. В Сочи решают, каким будет Евразийский союз завтра.

«Необходимо энергичнее наращивать промышленную кооперацию, создавать новые совместные производства, в том числе под общей торговой маркой «Сделано в ЕАЭС». Ничего против никто не имеет, если это будет под общей маркой «Сделано в СНГ», – заявил президент России Владимир Путин.

ЕАЭС и СНГ – это как знак качества. Совместных проектов сотни. Многие можно даже руками потрогать. Здесь же, в Сочи. Пример тесного взаимодействия стран – евразийский электробус. Главы правительств проверили вместительность новой маршрутки. Автобусы собирают из деталей, которые производят в странах евразийской «пятерки».

Эти белорусские тракторы тоже собирают в Краснодарском крае. Эксклюзивная модель. Ее разработали специально для садов и виноградников. В ответ Россия отправляет пассажирские вагоны для минского метро. А для соседнего Казахстана – комбайны. На таких хоть далеко в поле не уехать, но научиться можно. Машина-тренажер. Здесь все как в настоящем комбайне: рулевое место, кресло, пульт управления. Такое приближение к реальности помогает будущим механизаторам еще до освоения техники опробовать ее, как говорится, выйти в поле.

Импортозамещение, цифровизация, промышленная кооперация

Главные заявления премьеров стран ЕАЭС в Сочи

Казахстан и Россия вместе собирают локомотивы, мотоциклы, автомобили. Казахстанский автопром за год вырос почти на четверть. Скоро по дорогам Алматы будет ездить и новая модель – Lada Aura. Новый российский лимузин на базе Vesta. Автомобиль вырос на 25 сантиметров. Кузов автомобиля увеличили в первую очередь для комфорта пассажиров, которые привыкли ездить на заднем сиденье. Внутри салона стало больше места, более просторно. На диване поменяли обивку, она теперь кожаная. Также улучшили аудиосистему и шумоизоляцию. Под капотом двигатель объемом 1,8 литра. Мощность – 122 лошадиные силы.

А это самая молодая и эффективная атомная электростанция в мире – Белорусская АЭС. Экскурсию проводит глава Росатома Алексей Лихачев. Первый блок Белорусской АЭС уже ввели в эксплуатацию, второй проходит испытания. Россия готова строить станции по таким же лекалам и в других странах ЕАЭС. Разговор неслучаен: в Армении сейчас проходит тендер на строительство малой АЭС. Среди участников Франция, США. Но у Росатома тоже есть опыт строительства малых атомных электростанций. Одну из них собираются строить в Кыргызстане. Премьер-министр России Михаил Мишустин обратил внимание и своего кубинского коллеги на проект. Но Мануэль Марреро Крус, кажется, и без переводчика понял все плюсы новой станции. Языкового барьера здесь нет.

Русский язык в Кыргызстане как второй родной. Там его изучают с детства. В республике работает больше 200 русскоязычных школ. Скоро в республике появятся еще девять школ, где будут преподавать на русском. Откроют и новые филиалы российских вузов.

А для того, чтобы пройти на этот стенд, гостям пришлось разуваться. Для Туркменистана ковер – это не просто часть интерьера, а национальное достояние. Заказы на туркменские ковры все чаще приходят из России, Казахстана и Армении. Вот только весить такой ковер может до ста килограммов, а значит, надо логистику развивать.

«Наши морские порты Актау и Курык, центр «Хоргос», а также планируемый логистический центр в сухом порту города Сиань могут стать дополнительными воротами на мировые рынки», – сказал премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.

Как страны ЕАЭС обеспечивают продовольственную безопасность?

«Ключевой элемент транспортного каркаса Евразии – это международный транспортный коридор «Север-Юг», который стыкуется с большинством евразийских транспортных коридоров», – отметил премьер-министр Беларуси Роман Головченко.

Важная часть коридора «Север-Юг» – таможенный пункт «Верхний Ларс». Для Армении это единственный сухопутный маршрут, обеспечивающий связь со странами ЕАЭС. Через него везут свои товары Грузия, Россия, Беларусь, Турция. Его реконструкция должна завершиться уже на следующей неделе.

Главная мысль этой встречи – вместе выгоднее. Премьер-министр Армении Никол Пашинян аргументирует. «Рост ВВП по сравнению с 2021 годом составил 12,6%. Это самый высокий показатель с 2008 года», – подчеркнул он.

Взаимная торговля между странами союза за семь лет выросла на 90%. Абсолютный рекорд – 83 миллиарда долларов.

«Евразийский экономический союз достиг уровня самообеспеченности по большинству продовольственных товаров в 80-95%. По основным видам: зерну, растительным маслам, свинине, баранине, сахару, яйцам – мы покрываем спрос граждан за счет наших производств», – заявил Мишустин.

Теперь в странах производят то, что раньше казалось невозможным. Кыргызстан для соседей выращивает не только сладкую черешню, абрикос, помидоры, огурцы, но и делает мясные и рыбные деликатесы. А теперь в республике и лифты собирают. Михаилу Мишустину даже предложили прокатиться. Он хоть и отказался, но вице-премьера по строительству Марата Хуснуллина на тест-драйв послал.