Спасение Черного моря в социальных сетях называют новым общероссийским проектом. Общая задача объединила всех: спасателей, экологов, чиновников и неравнодушных граждан со всей России. Специальный корреспондент «МИР 24» Артем Васнев присоединился к ликвидаторам ЧС.
«СИЗ (средство индивидуальной защиты) получен, будем экипироваться. Сейчас выйдем на побережье. Как говорят волонтеры, мазута там не так много. Будем участвовать в так называемом просеивании».
Главное орудие труда – это лопата. Добровольцы занимают все побережье. Наталья Шевель здесь уже шесть дней. Сама из подмосковного Королева. Говорит, стремилась попасть сюда еще до Нового года.
«Моя подружка в прошлом году здесь была, хотела еще раз приехать. Но я говорю ей: «Пойду за тебя поработаю». У нее маленькие дети».
С Натальей специальный корреспондент «МИРа» работает в паре. Их задача – отыскивать мазут, разбросанный по барханам.
В зоне ЧС работает правительственная комиссия. Вице-премьер Виталий Савельев и глава МЧС Александр Куренков постоянно на побережье. Каждый день с 15 декабря в Анапе берут пробы воздуха, песка, воды. В чемоданчике лаборанта оборудования на два миллиона. Он делает замеры. По пяти показателям, и это только воздух.
«Пытаемся оценить все возможные риски, но и питьевая вода и в Крыму, и в Анапе, и на всей этой части Черноморского побережья сегодня полностью соответствует санитарным требованиям. Питьевая вода, вода водопроводная. И начинаем исследование морской воды».
Роспотребнадзор не нашел отклонений в качестве рыбы и морепродуктов, добытых в Черном море после крушения танкеров и утечки мазута.
15 декабря, девять утра, в Керченском проливе семибалльный шторм. Танкер «Волгонефть 212» разломился пополам и пошел на дно. В этот день судну исполнилось ровно 55 лет. Один член экипажа погибнет, остальные эвакуируются. И вот уже о бедствии сообщает «Волгонефть 239». У него оторвет четыре танка с носовой части, а корма будет дрейфовать и окажется в порту Тамани.
«Корму танкера «Волгонефть 239» взяли в кольцо. Построили технологичную дорогу, чтобы мазут не утекал в море. Сам нефтепродукт планируют нагреть до 45 градусов и откачать. А это мазут, который вылился. Его убирают с помощью экскаватора».
Прогревать мазут в шести уцелевших танках начали в пятницу, а значит, почти полторы тысячи тонн мазута не попадет в море.
«По нашим расчетам прогрев топлива должен завершиться к исходу дня в воскресенье, и в понедельник утром мы должны в установленном порядке, безопасном для экологии режиме произвести откачку топлива на борту танкера в ж/д цистерны для транспортировки уже в соответствии с планами».
В новейшей истории России катастрофы подобного масштаба не было. В танкерах было больше восьми тысяч тонн мазута. Владимир Путин лично контролирует ситуацию.
«Из той информации, которую получаю, делаю вывод о том, что все, что делается по минимизации ущерба, пока явно недостаточно».
Биобон – это оружие против мазута. Технология хоть и не новая, но эффективная. Один из разработчиков, Виктор Рядинский, безжалостно топчет волокна сети и буквально на пальцах рассказывает принцип действия биобона. На нем будут жить бактерии, которые питаются нефтью. Чтобы полностью устранить последствия, нужны километры абсорбирующей сети.
«На сегодняшний день есть информация, что 65 километров пляжей под угрозой. Вот 65 километров – это минимум».
Буквально с первых дней на побережье волонтеры. Даже там, где есть мазут, может быть и настоящая любовь. Андрей и Наталья, жители Перми, познакомились летом совершенно случайно во время пробежки. Впоследствии выяснилось, что их объединяет не только спорт, но также экоактивизм и тяга к путешествиям. Поэтому решение поехать в Анапу на помощь приняли молниеносно. Туда отправились как волонтеры, а вернулись уже как жених и невеста. Прямо на пляже в Анапе Андрей сделал предложение Наталье. Медовый месяц пара собирается провести здесь же.
«И захотелось просто, чтобы это все осталось. И вот я ей говорю: «Давай выходи за меня замуж, и будем жить всю жизнь».
«Я говорю: «Ты шутишь?» Он снова повторил. И как-то так вот это и случилось».
Работа на пляжах Витязево идет круглосуточно. Студенты-спасатели собирают песок в мешки. Работа не для хилых, здесь, как говорится, задействованы все группы мышц. Многое уже сделано. Но еще больше предстоит. Вот техника, промывающая песок, 20-метровый шланг подает воду из моря.
«Мазута на пляже в Витязево нет, море тоже вроде чистое. Но ситуация обманчивая. Мазут может находиться на дне, его слой может присутствовать под песком, есть линзы мазута на поверхности воды. Что пытаются сделать? Прорыли траншеи, натянули сетки. Все для того, чтобы, когда потеплеет и мазут снова станет жидким, его не выбрасывало на пляж».
Из мазута спасли больше пяти тысяч птиц. А эта трогательная история покорила интернет: лебедь обнимает своего спасителя.
«За эти несколько дней, которые мы работаем в Краснодарском крае, складывается впечатление, что включились буквально все. Проблема есть, и она серьезная. Но власти, волонтеры, сотрудники МЧС, местные жители работают с полной отдачей. И это вселяет осторожный оптимизм. Усилиями всей страны последствия чрезвычайной ситуации будут устранены», – рассказал Артем Васнев.
Экологи уверены, что люди и море справятся. Ведь мировой океан не раз сталкивался и с более масштабными катастрофами. Так, в 1978 году у побережья французской Бретани опрокинулся супертанкер «Amoco Cadiz», в воду вылилось 223 тысячи тонны нефти. Год спустя произошла авария на мексиканской нефтяной платформе Ixtoc I, тогда в Мексиканский залив попала почти половина миллиона тонн нефти. Впервые в истории были организованы спецрейсы по эвакуации морских черепах из зоны бедствия. Спустя 10 лет танкер «Exxon Valdez« сел на мель у побережья Аляски. В воде оказалось 50 тысяч тонн нефти. 28 видов животных оказались под угрозой уничтожения. А крупнейшая в истории катастрофа произошла 20 апреля 2010 года. После взрыва на американской платформе «Deepwater Horizon» в Мексиканский залив выливалось около 700 тонн нефти в сутки. Утечку удалось устранить лишь спустя 152 дня, подсчитать ущерб оказалось просто невозможно.