Где теперь легендарная «Волга», появлявшаяся в культовых советских фильмах?
Серийное производство ГАЗ-21 («Волга») стартовало на Горьковском автозаводе в октябре 1956 года. Машина быстро стала легендой советского автопрома и приобрела культовый статус у автомобилистов Советского Союза: именно «Волгу» данной модели подарили первому космонавту Юрию Гагарину, а еще ГАЗ-21 экспортировали не только в социалистические страны, но и в Англию, Бельгию, Голландию и Финляндию. Настоящей звездой «Волга» ГАЗ-21 стала благодаря кинофильму Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля». Подробнее о символе нескольких десятилетий — в материале MIR24.TV.
«Двадцать первая»
Автомобиль ГАЗ-21 стал народным символом обновления страны и мощи возросшего промышленного потенциала. Именно эта машина указывала на привилегированное положение и статус своего обладателя. При этом «двадцать первую» несколько раз модифицировали: «Волгу» разных серий (автомобиль прошел через три рестайлинга) можно было различать по облицовке радиатора. Под капотом у машин первой серии размещалась звезда (которой не было у автомобилей второй), а на «Волгах» третьей серии ставили более изящную решетку.
Выпуск ГАЗ-21 был приурочен к VI Всемирному фестивалю молодежи и студентов, который проходил в Москве. Около 30 тысяч автомашин, входивших в первую партию, были выпущены с пятиконечной звездой на капоте (ее позже сменил более привычный нам хромированный олень). Согласно легенде, звезду придумали для того, чтобы она пришлась по душе легендарному полководцу Георгию Жукову. Известно, что во время показа первых опытных образцов передняя часть автомобиля маршалу СССР не понравилась. Позже дизайн «Волги» снова изменили.
Кстати, цена «Волги» в 1961 году составляла 5100 рублей, что соотносилось с 62 средними зарплатами. При этом «Москвич» стоил в два раза дешевле, а «Запорожец» обходился автолюбителям и «вовсе» в 22 месячных заработка.
«Волга» в фильме «Берегись автомобиля»
Легендарная кинокомедия Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» вышла на экраны в 1965 году. Сюжет фильма напоминает фантастический сценарий: скромный и тихий страховой агент, актер театра самодеятельности с фамилией Деточкин, на самом деле оказывается непримиримым борцом с взяточниками и прочими преступниками. А борется он во имя блага детей. В то же время другому актеру этого театра, следователю Подберезовикову, по роду деятельности приходится раскрывать преступления современного «Робин Гуда», который представляется ему как хитроумный и практически неуловимый злоумышленник.
Идею фильма Рязанов и сценарист Эмиль Брагинский «нашли» буквально на улицах: история о воре-благодетеле в то время была достаточно популярной.
Многих лента привела в восторг не только благодаря трогательному образу Юрия Деточкина, но и сценам, где бежевая «Волга» раскачивается вместе с музыкой и практически вальсирует в кадре. Чего стоит сегодня вид на пустынную МКАД!
Кстати, «двадцать первая» из фильма была базовой моделью третьей серии, без специальных доработок.
«Бежевая. Цвет неброский», — подмечал герой Смоктуновского в фильме.
Другой яркий эпизод — сцена погони милиционера за Деточкиным и блестящие трюки с участием ГАЗ-21: затаившись в кювете, автомобиль резко выкатывается задним ходом на трассу (кстати, в кадре заметен трос, вытягивающий машину) и продолжает движение. Примечательный факт: для съемок в фильме Иннокентию Смоктуновскому — по настоянию Эльдара Рязанова — пришлось специально сдавать на водительские права.
Отметим, что позднее эту самую «Волгу» (она принадлежала Мосфильму) снимали в фильме «Три тополя на Плющихе» (1968), также она фигурирует в эпизоде с Анатолием Папановым в ленте «Бриллиантовая рука» (1968). Помните знаменитое «Кто заказывал такси на Дубровку?» из уст Лелика? Правда, там машина перекрашена и имеет характерные «шашечки».
Позже легендарный автомобиль разместили в музее киноконцерна «Мосфильм». Машина прекрасно сохранилась до наших дней и находится в музее «Мосфильма».
Автотранспортный цех «Мосфильма»
Сегодня в автотранспортном цехе «Мосфильма» находятся 16 моделей марки ГАЗ, и у каждого автомобиля, разумеется, есть своя история.
«Без машин 1930 — 1940-х годов немыслим ни один фильм про Великую Отечественную войну, — рассказывал пять лет назад журналистам руководитель автотранспортного цеха Владимир Разин. — В отличном состоянии находится легендарная «Волга» ГАЗ-21, которая была задействована в съемках «Берегись автомобиля» и «Три тополя на Плющихе». Есть пожарный автомобиль ПМГ-1 на шасси ГАЗ-АА из фильмов «12 стульев» и «Вечный зов». Часто используется в съемках ПАЗ-651, построенный на газовских узлах и агрегатах – автобусов тех лет в стране осталось очень мало. А вот санитарка на шасси «полуторки», завести которую в «Кавказской пленнице» могла лишь красавица и комсомолка Нина, к сожалению, не сохранилась. Мы мечтаем восстановить этот автомобиль».
Смотрите культовый фильм Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» 1 и 2 августа в 07:35 и 04:05 на телеканале «МИР».
Эта история произошла в неизвестном городе, где из самых благородных побуждений застенчивый актер самодеятельного театра и страховой агент Юрий Деточкин решил бороться за справедливость... Неприметный скромняга оказывается настоящим Робином Гудом: он похищает автомобили жуликов, а вырученные деньги переводит детским домам. Режиссера не раз спрашивали, зачем на роли в комедию он утвердил драматических актеров Олега Ефремова и Иннокентия Смоктуновского. На что Рязанов отвечал: «Для пущей серьезности». С помощью такого тонкого хода фильм «Берегись автомобиля» из легкой незатейливой комедии превратился в многогранную картину, более объемную по смыслу трагикомедию.