Профессия бортпроводник: официант, воздушный спецназовец и немного супергерой
12 июля в России отмечается День бортпроводника. Специальный корреспондент «МИР 24» Роман Никифоров убедился, что в авиации работают только по-настоящему смелые люди.
«Да, бортпроводника иногда воспринимают как человека с тележкой, аниматора, который перед взлетом фокусы с ремнем показывает. Но случись что на борту — он должен первым прийти на помощь пассажирам. Из воздушного официанта превратиться в воздушного спецназовца, даже супергероя. Это буквально его должностные обязанности», — отметил специальный корреспондент.
Май 2019 года. Столичный аэропорт Шереметьево: там произошла аварийная посадка «Суперджета» компании «Аэрофлот», экстренная эвакуация. Но один из бортпроводников так и не покинул лайнер — речь о 22‑летнем Максиме Моисееве. Он пытался открыть аварийный выход в пылающем хвосте, а когда это не удалось, начал выводить людей из салона. Он спас еще несколько жизней, но затем сам потерял сознание из‑за угарного газа.
На Максиме держалась вся семья: он помогал воспитывать младших братьев, пока отец восстанавливался после инфаркта, а мама боролась с тяжелой болезнью. Юноша мечтал о военной авиации, но судьба сложилась иначе — он ушел в гражданскую, параллельно заочно учился на пилота. Когда начался пожар, Максим находился в бизнес‑классе, но сам предложил коллеге поменяться местами.
«Он поменялся местами, потому что понимал: люди в той части салона погибают», — рассказала мать Максима Юлия Карева.
«А это Шереметьево сегодня. В местной школе бортпроводников тренируются сотрудники авиакомпании. Затем отработка самой эвакуации по специальному трапу. Для тренировки переодеваюсь в специальный оранжевый костюм, чтобы, когда я спускался, ничего не подгорело», — отметил Роман Никифоров.
«В балете тянут носочки от себя, а при эвакуации по трапу — на себя. Почему? Потому что при приземлении вы первым делом ставите ноги на пятки — так сохраняется устойчивость. Если приземлиться на носочки, можно сломать пальцы и ноги — это не очень приятно».
Такие тренировки — не для галочки. Еще один резонансный инцидент 2019 года связан с аэробусом «Уральских авиалиний»: пилот сумел посадить самолет на кукурузное поле, а бортпроводники эвакуировали 223 пассажира всего за минуту.
«Отработали как роботы — все делали так, как учили: быстро давали команды, открывали двери, эвакуировали людей, проверяли, нет ли пострадавших», — рассказал Дмитрий Ивлицкий, занимавший в 2019 году должность старшего бортпроводника.
В обязательную учебную программу включены и другие нештатные ситуации. Например, отработка действий при возгорании. «Горит туалет. На самом деле так открывать нельзя: сначала нужно проверить, горячее или холодное, присесть, приоткрыть дверь локтем совсем чуть‑чуть — и только потом заливать. После этого нужно закрыть дверь и подождать», — отметил корреспондент, продемонстрировав тушение возгорания в багажной полке и на сиденье.
Отдельно отрабатывают действия при пожаре в микроволновке: сразу заливать пламя нельзя — сначала требуется обесточить прибор.
«Самое опасное в непредвиденной ситуации — это когда пассажир в панике, пассажир не знает, что ему делать, и нам, бортпроводникам, нужно быть хладнокровными. Один раз в год мы проходим аварийно-спасательную эвакуацию на сушу, один раз в год мы проходим опасные грузы».
Хороший бортпроводник — хороший психолог. Когда вы только заходите в салон, знайте — за вами уже наблюдают! Есть шанс на бонус: место поудобнее.
«У нас есть такое понятие «пассажиры-помощники». Более адекватных людей, конечно, мы считываем и имеем их в виду. У нас есть правила, которые обязывают нас следить за тем, чтобы у аварийных выходов размещались категории пассажиров, которые подходят под категорию пассажиров-помощников», — рассказала Марина Сильверстова.
Сложнее всего справляться в полете с дебоширами и скандалистами. Раньше для сдерживания на борту использовали в основном дополнительные ремни безопасности, теперь к ним добавились пластиковые стяжки — похожие на те, что применяют американские воздушные маршалы. В России функции маршалов фактически выполняют сами бортпроводники.
В октябре 1970 года на рейсе Сухуми — Краснодар отец и сын Бразинскасы пронесли на борт Ан‑24 оружие: пистолеты, гранату и охотничье ружье — и потребовали лететь в Турцию. 19‑летняя стюардесса Надежда Курченко попыталась помешать угонщикам и предупредила экипаж, но ее хладнокровно застрелили. Позже о ней сняли фильм «Абитуриентка».
Еще одна трагедия произошла в 1988 году. Многодетная семья Овечкиных, участники джазового ансамбля «Семь Симеонов», попыталась сбежать на Запад и захватила Ту‑154. У вооруженных угонщиков началась истерика, и 28‑летняя стюардесса Тамара Жаркая пыталась их успокоить — она погибла. Самолет не успел взлететь: его взяли штурмом, часть членов семьи ликвидировали, остальных захватили.
Требования к бортпроводникам остаются практически неизменными более полувека: авиационная грамотность, высокие моральные качества, хорошие манеры и приятная внешность.
«Из примерно 50 кандидатов отбор проходят трое. Поскольку работа связана с постоянным взаимодействием с людьми, важны коммуникабельность, эмпатия и стрессоустойчивость».
Кроме того, необходима готовность постоянно учиться всему и сразу — никто не знает, какой сюрприз может ждать в небе.
«Однажды клиент внезапно потерял сознание: у него не прощупывался пульс и отсутствовало дыхание. К сожалению, на борту не оказалось врача, и мы сами приступили к реанимационным действиям — провели сердечно‑легочную реанимацию. Через некоторое время у пассажира восстановилось дыхание», — рассказала бортпроводник Кристина Чаланова.
Прическа — традиционный пучок, а форма и макияж определяются правилами конкретной авиакомпании. Например, разрешены только яркие оттенки помады — ярко‑розовые и красные, тогда как бледные и нюдовые тона, а также глянцевая текстура, блески и бальзамы для губ запрещены.
«Театр начинается с вешалки, а полет — с улыбки стюардессы. Они такие красивые и очень терпеливые, с характером Рэмбо, дипломатическими навыками как у Лаврова и привычкой спасать пассажиров от любой неприятности на уровне автоматизма», — подчеркнул корреспондент.