Сохатый на дороге. Почему за сбитого лося платит водитель и как защитить свои права?
Сезон гона у лосей, пик которого приходится на сентябрь, — это период, когда сохатые теряют осторожность и все чаще выходят на трассы. Биолог Павел Глазков напоминает: средний вес лося — 300-400 килограммов, и при столкновении такая масса действует почти как бетонная плита. Также ДТП такого рода — серьезная юридическая проблема, в которой водитель рискует остаться без машины и с долгом перед государством. О том, как действовать, чтобы не усугубить ситуацию, и в каких случаях можно рассчитывать на защиту — в материале MIR24.TV.
Почему не штраф, а «компенсация ущерба»?
Многие водители ошибочно называют выплату за сбитого лося штрафом. Это принципиально неверно. Штраф — наказание за административное правонарушение. В нашем случае речь идет о возмещении вреда, причиненного объекту государственной собственности. Дикие животные по закону принадлежат государству, а их гибель рассматривается как ущерб охотничьим ресурсам.
«За сбитого лося водителю придется заплатить 80 тысяч рублей, однако это не штраф, а компенсация государству, которому принадлежат дикие звери. Вас не наказывают за нарушение ПДД — вы возмещаете материальный ущерб, нанесенный государственной собственности. Именно поэтому сумма может быть взыскана даже при отсутствии вашей вины в ДТП: автомобиль — источник повышенной опасности, и его владелец отвечает за причиненный вред».
Размеры компенсации закреплены в приказе Минприроды России № 948. Базовые таксы за наиболее распространенных животных: за лося — 80 тысяч рублей; за косулю — 40 тысяч рублей; за кабана — 30 тысяч рублей; за пятнистого оленя или лань — 60 тысяч рублей; за медведя — 60 тысяч рублей; за барсука — 12 тысяч рублей; за зайца — 1 тысяча рублей, а за лисицу или волка — 200 рублей.
Как защищает ОСАГО и что оно не покрывает?
Главная хорошая новость: компенсацию государству можно покрыть по полису ОСАГО. Страховщик выплатит 80 тысяч рублей за погибшего лося или оплатит ветеринарную помощь, если животное выжило, но получило травмы. Однако есть два критических условия:
— Вы не должны покидать место ДТП — если водитель скрылся, страховая не заплатит, а компенсацию придется вносить из своего кармана.
— ОСАГО не покрывает ремонт вашего автомобиля — это принципиальный момент, который многие упускают. Это основное отличие от добровольного страхования (КАСКО), которое как раз защищает ваш автомобиль.
«Важно помнить: ОСАГО защищает не ваш автомобиль, а вашу ответственность перед другими. Поэтому затраты на ремонт собственной машины после столкновения с животным полис не покроет. Компенсировать эти расходы можно двумя способами: оплатить ремонт самостоятельно либо обратиться в страховую по КАСКО, если наезд на животное включен в список страховых случаев вашего договора. Следует учитывать и риски: если водитель уехал с места ДТП или был пьян, страховая после выплаты может через суд взыскать с него эту сумму. Это называется регресс. Главное правило: не покидайте место происшествия, обязательно дождитесь сотрудников ГИБДД. Только так можно рассчитывать на выплату по страховке».
Как оспорить иск и отсудить ремонт авто?
Шансы есть, но они требуют подготовки. Собеседник MIR24.TV обращает внимание: если ДТП произошло на платном участке дороги, действует Закон РФ «О защите прав потребителей». В такой ситуации управляющая компания обязана обеспечить безопасность проезда, а если животное выбежало на дорогу — значит, защита была недостаточной.
Для этого необходимо:
— Провести независимую экспертизу автомобиля.
— Оценить ущерб.
— Направить досудебную претензию управляющей компании.
— При отказе — обратиться в суд по месту жительства.
«Все бремя доказывания лежит на самой организации, — говорит Светлана Коптелова. — Она должна обосновать, что оказала услугу качественно, был форс-мажор. Существует и успешная практика оспаривания исков к самому водителю. Например, два года назад в Коми водитель обжаловал решение горсуда, а Верховный суд республики встал на его сторону, переложив выплату на страховую компанию. В другом случае суд признал водителя невиновным, поскольку столкновение с лосем было случайным — животное внезапно выскочило на дорогу, и у автомобилиста не было технической возможности избежать удара».
Ошибки на месте ДТП
Теперь рассмотрим ошибки, которые водители чаще всего совершают на месте аварии. Во-первых, категорически нельзя перемещать машину до прибытия экипажа ГИБДД. Оформление в этом случае идет только через инспекторов — европротокол здесь недопустим. Также нельзя приближаться к раненому животному, так как даже травмированный лось представляет смертельную опасность. Нельзя сигналить или пытаться объехать лося, потому что испуганное животное может броситься прямо под колеса. И нельзя покидать место происшествия — это грозит лишением прав.
Что нужно сделать:
— Остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак (15 метров в населенном пункте, 30 — за городом).
— Вызвать скорую, если есть пострадавшие.
— Вызвать ГИБДД по номеру 102 или 112.
— Зафиксировать в протоколе все повреждения автомобиля.
— Уведомить страховую компанию в течение пяти рабочих дней.
«Нужно ли ждать ГИБДД, если лось после столкновения убежал в лес? Да, нужно, — напоминает юрист. — Это один из самых распространенных вопросов, и ответ на него однозначен. Даже если животное после удара поднялось и скрылось, наезд на лося — это полноценное ДТП. Парадокс в том, что если лось убежал, и ущерб невозможно установить, компенсацию государству платить не придется. Но это не отменяет обязанности оформить ДТП».
Когда водитель не виноват?
Полностью избежать ответственности за сбитого лося практически невозможно, если животное погибло. Владелец источника повышенной опасности отвечает за вред даже при отсутствии вины. Однако есть нюансы, которые могут смягчить ситуацию или вовсе освободить от выплаты.
— Случайное столкновение — если лось внезапно выбежал на дорогу, и у водителя не было технической возможности избежать удара, суд может признать его невиновным в нарушении ПДД. Это не отменяет компенсацию государству, но снимает вопрос об административной ответственности.
— Отсутствие знака «Дикие животные» — судебная практика неоднородна. В одних случаях отсутствие знака трактуется в пользу водителя, в других — суд указывает, что участок проходит через лес, и водитель должен был предполагать возможность выхода животных.
— Платный участок дороги — это самый перспективный путь для взыскания ремонта автомобиля. Если дорога платная, а ограждения или сетки отсутствовали, управляющая компания несет ответственность за ненадлежащее оказание услуги.
— Форс-мажор — если животное выбежало из-за ограждения, которое было повреждено не по вине дорожников, или в условиях, которые невозможно было предвидеть, шансы оспорить выплату возрастают.
По словам биолога Павла Глазкова, если на обочине появился лось, нужно остановиться — но так, чтобы не создать угрозу для других водителей. Хотя животное не реагирует на движущиеся машины, неподвижный автомобиль способен его встревожить: в таком случае сохатый, скорее всего, уйдет обратно в лес.
«Чтобы отпугнуть лося, можно открыть окно и громко окликнуть его — эти звери опасаются людей. Стоит учитывать, что лось обычно не меняет направление движения. Если столкновения никак не избежать, лучше постараться резко сманеврировать и объехать животное сзади. При этом категорически не стоит подавать звуковой сигнал: реакция лося может оказаться совершенно непредсказуемой».