Москва, 29 октября. В Москве в четверг в Дорогомиловском суде столицы прошли прения сторон по делу о катастрофе в московском метро, произошедшей 15 июля прошлого года, жертвами которой стали 24 человека, информирует «Коммерсантъ».
В ходе слушаний гособвинитель потребовала признать подсудимых - мастера дорожных путей Валерия Башкатова, его помощника Юрия Гордова, замначальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексея Трофимова и директора по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолия Круглова - виновными в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшим смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ).
Прокурор предложила приговорить подсудимых Башкатова и Гордова к 5,5 и 6,5 года лишения свободы соответственно, Трофимова и Круглова - к 5,5 года заключения каждого. Обвинитель считает, что отбывать наказание подсудимые должны в колонии общего режима. Кроме того, прокурор попросила удовлетворить гражданские иски потерпевших на сумму более 3 миллионов рублей.
Напомним, 15 июля прошлого года на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» сошли с рельсов три вагона поезда. Жертвами аварии стали 24 человека, более 150 пострадали. По мнению следователей, причиной трагедии стало «неустановление двух тяг между остряками стрелки, расположенной в месте съезда на вновь строящуюся линию метро». Ущерб московскому метро следствием был оценен более чем в 331 млн руб. По результатам следствия официальный представитель СКР Владимир Маркин заявил, что обвиняемые Валерий Башкатов и Алексей Трофимов были привлечены к работам по устройству злополучного съезда, которые проводили по указанию Анатолия Круглова. Еще один обвиняемый, Юрий Гордов, следил за этими работами. В связи с аварией своих мест лишились начальник столичного метрополитена Иван Беседин и все руководство подразделений, связанных с безопасностью.
В рамках расследования были проведены комплексные железнодорожно-техническая, трасолого-металловедческая, компьютерно-техническая, фото- и видеотехническая экспертизы, а также информационно-техническая экспертиза регистраторов параметров движения поезда и процессоров. Дело четверых арестованных после трагедии обвиняемых было выделено из базового расследования. Официальные обвинения по той же статье 263 УК РФ были предъявлены еще пятерым работникам подземки - начальнику службы пути метро Юрию Сильянову, его заместителю Валерию Малышеву, начальнику третьей дистанции пути СП Николаю Мельникову, его заместителю Анатолию Казанцеву, а также монтерам Юрию Шеянову и Наталии Веденеску, которые осуществляли обход пути.
Подробнее в сюжете: Метро
