Москва, 3 ноября. В ночь на вторник в Тульской области опрокинулся в кювет пассажирский автобус, следовавший из Москвы в Ереван. В результате аварии семь человек погибли и еще 35 получили тяжелые травмы. В гостях «МИР 24» президент Некоммерческого партнерства «Развитие автовокзалов страны» Борис Лоран.
Есть разные версии трагедии - заснул за рулем и не справился с управлением, а также неисправность самого автобуса. Кто контролирует состояние водителя перед рейсом и отвечает за исправность транспорта?
Лоран: Здесь первое, что нужно выяснить… автобус выехал из Москвы, это международный рейс. Нужно выяснить, с какого вокзала столицы он отправлялся и есть ли у него официальная маршрутная документация, то есть международный паспорт маршрута, который согласован по всем правилам и соответствующий действующему законодательству. Что-то мне подсказывает, что автобус может под видом заказного выехать из Москвы. И здесь ситуация гораздо сложнее. То есть контроль за состоянием водителя и транспортного средства по действующему законодательству осуществляет автовокзал отправки. Водитель перед поездкой должен был пройти медицинский осмотр, где определили бы его состояние. После этого он получает допуск, то есть он может сесть за руль и начать движение. Кроме того, надо реально проверять, сколько времени водитель отдыхал, а не доверять штампам в документах.
Известно, что попавший в аварию автобус принадлежит армянскому автоперевозчику. Могут ли ему после этого происшествия запретить работать в России?
Лоран: Тут должна быть очень веская причина. Потому что вот так просто взять и запретить нельзя. То, что сейчас в интернете появилась информация, начинаются обсуждаться различные версии. Пока не будет официальной версии, из-за чего случилась авария, делать выводы - это гадание на кофейной гуще. Спал водитель или не спал, какая деталь автобуса отвалилась… Я вам скажу из опыта, не настолько важен статус предприятия - огромное оно или маленькое, - везде присутствует человеческий фактор. То есть я считаю, что вина за любую аварию лежит в первую очередь не на водителе, а на руководителе и владельце транспортного предприятия. Потому что оттого, как организована перевозка пассажиров, зависит безопасность поездки. Организовать безопасную поездку - задача руководителей автотранспортного предприятия.
Подробнее в сюжете: ДТП
