Крушение А321: где правда?

23:29 03/11/2015

Москва, 3 ноября. Еще один день не принес ясности о причинах авиакатастрофы в Египте. Однако теперь понятно одно: с первых минут нам постоянно врали. Кто и зачем выдумывает подробности, которых не было, и фальшивые версии?

Когда происходит любая катастрофа, всегда поступает много противоречивой и неточной информации. Особенно сначала. Однако согласитесь, есть разница между неточностью и вымыслом. Каждый день работы следствие разоблачает ту ложь, которая поступала из Египта в первые минуты и часы.

Итак, самолет вылетел в Шарм-эш-Шейха в Петербург в 6:51 по московскому времени. И через 23 минуты, в 7:14 мск, исчез с экранов радаров.

В 10:16 агентство Reuters сообщает об исчезновении лайнера. Через полчаса уже египетские СМИ передали, что борт потерпел крушение, и к месту происшествия выехали спасатели. Однако самое странное началось дальше.

10:41. Самолет снова вышел на связь и уже в зоне ответственности авиадиспетчеров Кипра, сообщил руководитель главного управления по происшествиям на транспорте Египта Айман аль-Мукаддам. Его цитирует Reuters. Более того, через 20 минут этот же чиновник заявил, что российский лайнер уже пролетает над Турцией.

В 11:10 источники в каирском международном аэропорту сообщают, что командир судна запросил экстренную посадку в Каире в связи с поломкой радиостанции.
После этого связь пропала.

Наконец, в 12:55, когда всем было ясно, что самолет разбился, египетские службы сообщили, что есть выжившие, и спасатели слышат их голоса из под обломков. Это несколько часов цитировали все мировые и российские агентства.

Сейчас уже ясно: все это был вымысел - и полет над Турцией, и запрос вынужденной посадки в Каире, и сообщения об уцелевших.

«Они пытались, может быть, скрыть какие-то факты. Может быть, отвести подозрения от чего-то. Может быть, сразу же закрепить какие-то версии, которые должны были увести от того, что было на самом деле. Например, могла быть проблема с досмотром самолета в аэропорту, могла быть проблема с обеспечением безопасности или с его техническим обслуживанием в том месте, откуда он вылетал. И, соответственно, тем, кто давал информацию, возможно, было просто выгодно увести от этой версии и представить какие-то другие варианты», - предположил политолог Николай Миронов.