Работники троллейбусного парка в Бишкеке устраивают забастовки. Зарплата водителей падает, машины требуют ремонта. В проблеме разбиралась корреспондент «МИР 24» Татьяна Батяркина.
Троллейбусам в Бишкеке сложно конкурировать с другими видами транспорта.
Кызылгул Джанузакова водит троллейбус более 20 лет, но таких сложностей на дорогах, как сейчас, не помнит. Количество автомобилей выросло в несколько раз, правила нарушаются на каждом шагу. Двенадцатиметровой машине в городе стало просто не развернуться.
«Нас же не будут ждать. Вот стоим в пробке 15 минут, 20. Иногда 50 минут. А маршрутные такси здесь пролезут там пролезут и уезжают, увозят наличку. А мы остаемся с бабушками, дедушками», - говорит водитель.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Кыргызстан – родина мамонтов?
Пенсионеры ездят в общественном транспорте бесплатно, а у водителей троллейбуса из-за больших интервалов в пути падает выручка и, соответственно, зарплата.
Сотрудники парка вышли на митинг с требованием оптимизировать систему городского транспорта. Они предложили даже снизить стоимость проезда. Тогда с маршрутками можно будет конкурировать. Жители Бишкека с этим согласны.
«Сейчас цена завышена. Ну почему у нас никогда так не делают. Подешевели ГСМ, можно же додуматься не восемь сомов сделать, как сейчас, а шесть», - говорит один из жителей столицы, Торобай Осмоналиев.
Из-за забастовки водителей, отстранили от должности начальника троллейбусного парка. Однако смена руководства не помогла, проблемы остались.
«По нашим расчетам, снижение тарифов может, наоборот, уменьшить сборы. Мы ищем другие пути повышения зарплат сотрудникам», - говорит главный инженер троллейбусного управления мэрии Бишкека Артур Омурзаков.
В Бишкеке планируют освободить от маршруток центральные улицы и, в будущем, ввести безналичный расчет, но когда это произойдет, пока не известно.
В троллейбусном управлении Бишкека работает около семисот человек. Заработная плата сотрудников около двухсот долларов.
Читайте также:
