on air preview
Прямой эфир
weather icon+21
Москваyandex weather icon
currencyUSD

78.85

currencyCNY

10.91

ОБЩЕСТВО

Запрет на провоз в самолетах литий-ионных батарей вступил в силу

01/04/2016 — 07:39

Международная организация гражданской авиации с 1 апреля 2016 года запретила пассажирам провозить в багаже самолетов гражданской авиации литий-ионные аккумуляторы для телефонов и ноутбуков. Подробности сообщает Агентство городских новостей «Москва».

Главной причиной запрета стали опасения в том, что аккумуляторы могут самопроизвольно воспламеняться и вызывать пожары. При этом на грузовых самолетах такая транспортировка все же может продолжаться при соблюдении техники безопасности.

Уточняется, что ограничения коснулись аккумуляторов, которые пассажиры провозят отдельно от стационарных устройств, а также коммерческих партий аккумуляторов, которые провозят в пассажирских самолетах.

В ведомстве уточняют, что это ограничение будет временным и действует до того момента, пока не будет разработана и внедрена в действие огнеупорная упаковка.

Напомним, именно литий - ионный электрический аккумулятор считается наиболее распространенным в современной бытовой технике и
электронике, в том числе в сотовых телефонах, ноутбуках, цифровых фотоаппаратах, видеокамерах и даже электромобилях. Первый такой аккумулятор был выпущен корпорацией SONY в 1991 году.

Поделиться:
IT-конкурс среди школьников в Душанбе: 20 команд создавали цифровые продукты

IT-конкурс среди школьников в Душанбе: 20 команд создавали цифровые продукты

«Цифровая индустрия промышленной России». Инновационная роборука и нейросеть в помощь космонавтам на МКС

«Цифровая индустрия промышленной России». Инновационная роборука и нейросеть в помощь космонавтам на МКС

Мишустин: 80% программного обеспечения для управления финансами в компаниях России является отечественным

Мишустин: 80% программного обеспечения для управления финансами в компаниях России является отечественным

Мишустин: Разработки должны идти в серию, а не оставаться опытным образцом

Мишустин: Разработки должны идти в серию, а не оставаться опытным образцом